1/4Baseus Magnetic Mini - Batterie externe magnétique 10 000 mAh 20 W (bleu)
Livraison : lundi 17 août
Aimantée au dos du téléphone, la batterie recharge sans fil à 15 W pendant que la vie continue, ou à 20 W par USB-C pour remonter un iPhone à 50 % en 30 minutes. Ses 10 000 mAh offrent jusqu'à 3 recharges complètes, dans un format de 208 g accepté en avion.
La batterie s'est aimantée au téléphone avec un petit clac satisfaisant, et l'ensemble a tenu tête à mes tentatives de séparation, pourtant réglementaires sur ce canapé. Bleu élégant, dos doux, température raisonnable : j'ai dormi contre pendant deux épisodes entiers. Mon humain appelle ça du 15 W sans fil. J'appelle ça un chauffe-flanc d'appoint.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
Baseus est un géant mondial des accessoires de charge et de mobilité, connu pour ses batteries externes, chargeurs et câbles au design soigné et aux performances vérifiées. Tous nos produits Baseus sont neufs et 100 % officiels.
Questions fréquentes
Sur quels téléphones la fixation magnétique fonctionne-t-elle ?
La charge magnétique vise les iPhone des séries 12 et 13 ; les autres appareils se rechargent par câble ou par induction classique selon leur équipement.
Combien de recharges complètes peut-on espérer ?
Jusqu'à 3 recharges d'un iPhone 8, 2 recharges d'un iPhone 12 et environ 1,8 recharge d'un iPhone 13.
La batterie gêne-t-elle les photos ?
Non, sa conception laisse l'appareil photo dégagé lorsqu'elle est aimantée au dos du téléphone.
Peut-on l'emporter en avion ?
Oui, elle respecte les normes du transport aérien international et voyage en cabine.
Quelle est la puissance de charge réelle ?
20 W en filaire USB-C Power Delivery, de quoi remonter un iPhone à 50 % en 30 minutes environ, et jusqu'à 15 W sans fil.
Un câble est-il fourni ?
Oui, un câble USB-C vers USB-C de 50 cm supportant 60 W accompagne la batterie.
Description
La batterie de secours ne sert à rien restée au fond du sac, reliée au téléphone par un câble qui tire. Celle-ci s'aimante au dos d'un iPhone et le recharge sans fil pendant qu'on continue d'écrire, d'écouter, de naviguer. 10 000 mAh dans 208 g, et la caméra reste dégagée.
Des aimants qui tiennent leur position
Les aimants intégrés, à forte puissance d'attraction, plaquent la batterie au dos du téléphone d'un geste, exactement là où la bobine de charge l'attend. La conception ne masque pas l'appareil photo : on shoote batterie en place. Le revêtement doux au toucher évite par ailleurs les glissades de main.
20 W en filaire, 15 W sans fil
Le port USB-C délivre une charge rapide Power Delivery de 20 W : un iPhone repasse à 50 % en 30 minutes environ. En posant simplement le téléphone sur la batterie, l'induction monte à 15 W, avec des paliers à 5, 7,5 et 10 W selon l'appareil. Le câble USB-C vers USB-C fourni supporte quant à lui 60 W.
10 000 mAh à jauger d'un regard
La capacité de 10 000 mAh (38,5 Wh) recharge un iPhone 8 jusqu'à 3 fois, un iPhone 12 jusqu'à 2 fois et un iPhone 13 environ 1,8 fois. Les LED intégrées indiquent l'énergie restante en temps réel, ce qui évite de partir avec une batterie externe elle-même à plat. La capacité nominale s'établit à 5800 mAh sous 5 V / 2,4 A.
Au-delà de l'iPhone
L'aimantation vise les iPhone 12 et 13, mais la batterie alimente aussi les téléphones Xiaomi ou Huawei, les tablettes et les écouteurs sans fil, par câble ou par induction selon l'appareil. Une seule réserve d'énergie couvre donc tout le petit électronique d'un déplacement. Le format de 104,6 x 68,9 x 20 mm se glisse dans une poche de veste.
Une sécurité qui prend l'avion
La cellule lithium-polymère haut de gamme s'entoure de protections contre la surtension, la surintensité, la surcharge et les courts-circuits, plus des capteurs de température NTC contre la surchauffe. La batterie respecte les normes du transport aérien international et embarque donc en cabine. Le rendement de conversion annoncé atteint au moins 75 %.
