1/4DJI FPV - Batterie de vol intelligente 2000 mAh
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44,4 Wh stockés sous 22,2 V pour environ vingt minutes de vol en FPV, avec une électronique embarquée qui surveille l'accumulateur en temps réel. Architecture LiPo 6S, taux de décharge standard de 10C.
3× sans frais
100 % sécurisé
Mon humain a posé la batterie sur la table, encore tiède du vol précédent, et je suis venue m'asseoir contre elle. La chaleur était agréable, la surveillance discrète, l'affaire entendue. Il l'a récupérée au bout de dix minutes pour la brancher. J'ai gardé la place, par principe.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
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Fabricant
DJI est le leader mondial du drone civil et de la stabilisation d'image, désormais présent dans la robotique domestique avec la même exigence d'ingénierie. Tous nos produits DJI sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Combien de temps de vol permet cette batterie ?
DJI annonce environ vingt minutes, pour une énergie de 44,4 Wh mesurée à 0,5C.
Quelle est sa capacité exacte ?
2000 mAh sous une tension nominale de 22,2 V, en architecture lithium-polymère à six éléments.
À quelle puissance peut-on la recharger ?
Jusqu'à 90 W, avec une tension maximale de charge de 25,2 V.
Y a-t-il des précautions de température ?
Oui. La charge doit se faire entre 5 et 40 °C : une batterie sortie du froid doit revenir à température avant d'être branchée.
Est-elle protégée électroniquement ?
Oui, un système intelligent de gestion de batterie intégré surveille son état en temps réel pendant l'usage et la charge.
Sur un drone de course, l'autonomie ne se compte pas en heures mais en minutes, et chaque batterie supplémentaire double le temps de vol de la journée. Cette batterie de vol DJI d'origine stocke 44,4 Wh et soutient les accélérations sous 22,2 V. La charge accepte jusqu'à 90 W, de quoi enchaîner les vols sans attendre.
44,4 Wh pour environ vingt minutes
La batterie affiche 2000 mAh sous 22,2 V, soit une énergie de 44,4 Wh mesurée à 0,5C. DJI en tire une autonomie annoncée d'environ vingt minutes de vol. C'est une durée cohérente pour un appareil FPV, dont les accélérations consomment infiniment plus qu'un vol de croisière en photo aérienne. Le style de pilotage reste donc le premier facteur d'autonomie réelle.

Une architecture LiPo 6S
Il s'agit d'un accumulateur lithium-polymère à six éléments en série, d'où la tension nominale de 22,2 V. Cette tension élevée est ce qui permet aux moteurs de délivrer de la puissance sans faire circuler des courants démesurés dans les câbles. Le taux de décharge standard annoncé est de 10C, la réserve de courant nécessaire aux montées brutales. La tension maximale de charge est de 25,2 V.

Une gestion électronique intégrée
Un système intelligent de gestion de batterie est intégré au bloc et suit son état en temps réel. Sur une chimie lithium-polymère, cette surveillance n'est pas un agrément mais une nécessité : elle protège contre la décharge profonde, la surcharge et les déséquilibres entre éléments. C'est ce qui autorise à voler sans surveiller soi-même chaque cellule au chargeur.

Charge jusqu'à 90 W, entre 5 et 40 °C
La puissance de charge acceptée atteint 90 W, ce qui raccourcit sensiblement l'attente entre deux vols. La plage de température admise pour la charge va de 5 à 40 °C : par temps froid, il faut donc ramener la batterie à température avant de la brancher, sous peine d'abîmer les cellules. C'est la précaution la plus souvent négligée en hiver. La charge se fait dans les conditions prévues par le constructeur.

295 g, pièce d'origine DJI
Le bloc pèse environ 295 g, une masse qui entre directement dans le bilan de poids de l'appareil. Il s'agit d'une batterie DJI d'origine, référencée CP.FP.00000023.01, et non d'un accumulateur adapté. Sur un élément aussi sollicité, cette origine conditionne autant la sécurité que la tenue dans le temps. La garantie constructeur est de 12 mois.

