1/4DJI Power - Chargeur de voiture rapide 1 kW pour DJI Power 1000
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Ce chargeur puise dans l'excédent de l'alternateur pour remplir une station électrique en roulant, sans avoir à chercher une prise. Il fonctionne dans les deux sens et recharge aussi la batterie du véhicule.
3× sans frais
100 % sécurisé
Mon humain a raccordé ce chargeur sous le capot et roule désormais avec un air de propriétaire de centrale électrique. Il annonce à qui veut l'entendre qu'il recharge sa station en soixante-dix-huit minutes de route. Je note que le trajet jusqu'au vétérinaire dure douze minutes et que cela n'a jamais suffi à personne. Chacun ses priorités.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
DJI est le leader mondial du drone civil et de la stabilisation d'image, désormais présent dans la robotique domestique avec la même exigence d'ingénierie. Tous nos produits DJI sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour recharger la station ?
Environ 78 minutes de conduite, pour restituer jusqu'à 1024 Wh à une DJI Power 1000.
Pourquoi la puissance est-elle limitée à 500 W ?
C'est le réglage d'usine, destiné à protéger le circuit électrique du véhicule. Le passage à 1000 W se fait avec le DJI Power Dongle et l'application.
Fonctionne-t-il sur un camion en 24 V ?
Oui, les systèmes 12 et 24 V sont pris en charge, à condition que la tension aux bornes de charge ne dépasse pas 45 V.
Peut-il recharger la batterie de la voiture ?
Oui, la charge est bidirectionnelle : la station peut alimenter la batterie du véhicule pour éviter qu'elle ne se décharge.
Comment procéder à l'installation ?
En fixant d'abord les câbles du chargeur, puis le fusible, et enfin les câbles de la batterie, en vérifiant le serrage des borniers à vis.
Quelle est la garantie ?
Le chargeur est garanti 24 mois.
Le chargeur de voiture DJI Power remplit une DJI Power 1000 en environ 78 minutes de route, en puisant jusqu'à 1000 W dans l'excédent de l'alternateur. Réglé sur 500 W d'usine, il passe à 1000 W avec le DJI Power Dongle, et sa charge bidirectionnelle sait aussi préserver la batterie du véhicule.
Jusqu'à 1000 W en roulant
Le chargeur exploite la puissance excédentaire de l'alternateur pour recharger la station pendant le trajet. Comptez environ 78 minutes de conduite pour restituer jusqu'à 1024 Wh à une DJI Power 1000, soit l'équivalent d'une journée d'autonomie retrouvée sur le chemin du lieu de tournage ou du bivouac. La puissance maximale atteint 1000 W, sous un courant pouvant aller jusqu'à 70 A.
Une charge bidirectionnelle intelligente
La charge fonctionne dans les deux sens : la station peut à son tour alimenter la batterie du véhicule et l'empêcher de se décharger. Après plusieurs jours à l'arrêt, ou après avoir laissé les feux allumés, la réserve embarquée devient un secours. C'est une sécurité appréciable pour ceux qui stationnent longtemps hors des zones habitées.
500 W d'usine, 1000 W avec le module
Le chargeur est réglé en sortie d'usine sur 500 W afin de ménager le circuit électrique du véhicule. Pour passer à 1000 W, il faut utiliser le DJI Power Dongle et modifier le réglage dans l'application. Ce garde-fou permet d'adapter la puissance à ce que le véhicule supporte réellement, plutôt que de tirer d'emblée le maximum au risque d'abîmer des composants.
Systèmes 12 V et 24 V
L'appareil accepte les installations en 12 et en 24 V, ce qui couvre voitures, utilitaires et poids lourds. La tension d'entrée aux bornes de charge doit rester comprise entre 12 et 45 V et ne jamais dépasser 45 V. En sortie, le chargeur délivre de 11 à 14,4 V sur un système 12 V et de 22 à 28,8 V sur un système 24 V, toujours dans la limite de 1000 W, et le port SDC travaille entre 40 et 58,4 V.
Une installation à faire dans l'ordre
Le montage suit une séquence précise : fixer d'abord les câbles du chargeur, puis raccorder le fusible et enfin les câbles de la batterie du véhicule. Respecter cet ordre évite les courts-circuits qui endommageraient l'appareil, et il faut vérifier que tous les câbles sont bien serrés dans leurs borniers à vis. Le chargeur n'est protégé ni contre l'eau ni contre la poussière : il faut le tenir à l'écart des deux pendant et après l'installation.
Ce que contient la boîte
Le chargeur est livré avec son câble de 5 m, une boîte à fusible, un fusible de 100 A et les vis M4 et M5 nécessaires à la fixation. Il pèse environ 1,25 kg pour 235 x 93 x 83,5 mm. La charge s'effectue entre 0 et 45 °C, et l'alimentation entre -10 et 45 °C : deux plages à garder en tête pour un usage en montagne l'hiver ou en plein été.
