1/4EAFC - booster de démarrage 12 V essence jusqu'à 3,0 L avec lampe LED et USB
Commandé aujourd’hui, chez vous le 5 nov.
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- Traitementsous 48 h
- Livréle 5 nov.
Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
Repartez après une batterie vidée par des phares oubliés, et rechargez au passage votre téléphone.
3× sans frais
100 % sécurisé
Je me suis assis sur le capot pendant que mon humain posait les pinces sur la batterie. J'ai surveillé la pince rouge de très près, sans la toucher. Le moteur a démarré, le capot a vibré, et j'ai quitté mon poste avec dignité.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
EAFC équipe la voiture et l'atelier : boosters de démarrage, compresseurs et gonfleurs de pneus portables, chargeurs de batterie intelligents, aspirateurs de voiture et outillage sans fil. Tous nos produits EAFC sont neufs et 100 % officiels.
Questions fréquentes
Quelle est la garantie ?
Le booster est couvert par une garantie de 24 mois.
Quels véhicules peut-il démarrer ?
Les véhicules essence 12 V jusqu'à 3,0 L : voiture, moto, SUV, hybride, véhicule à énergies nouvelles et pick-up.
Quelle charge faut-il avant un démarrage ?
Il lui faut au moins 60 % de charge, soit trois barres sur l'afficheur.
Combien de temps le charger avant la première utilisation ?
Chargez-le plus de 4 heures, pour une pleine charge dès le départ.
Peut-il recharger un téléphone ?
Oui, son port USB recharge téléphones, tablettes et autres appareils numériques.
Un câble USB sert-il à le recharger ?
Oui, il se recharge par câble USB, en plus de 4 heures lors de la première charge.
Booster de démarrage 12 V qui relance un véhicule essence jusqu'à 3,0 L et sert aussi de batterie externe pour le téléphone. Il se protège contre les courts-circuits, l'inversion de polarité et la surcharge, et affiche son niveau de charge en chiffres. Une lampe LED à trois modes complète l'ensemble.
Repartir quand la batterie est à plat
Phares oubliés, voiture restée longtemps à l'arrêt, froid qui épuise la batterie : le booster rend le démarrage possible sans attendre un dépanneur.
Il convient aux véhicules essence 12 V jusqu'à 3,0 L : voiture, moto, SUV, hybride, véhicule à énergies nouvelles et pick-up.
Même avec une batterie à tension nulle, la voiture peut démarrer aussitôt.
Trois gestes, même pour un débutant
Branchez le câble sur le booster, puis posez la pince rouge sur la borne positive (+) et la noire sur la borne négative (-) ou sur une partie métallique propre du châssis.
Patientez deux à trois minutes que la puissance se stabilise, puis démarrez comme d'habitude.
Dès que le moteur tourne, retirez les pinces en moins de 30 secondes, dans l'ordre inverse.
Avant de brancher, vérifiez que l'afficheur indique au moins 60 % de charge, soit trois barres.
Protégé contre les fausses manœuvres
Les circuits de protection couvrent les courts-circuits, l'inversion de polarité et la surcharge.
La prise d'alimentation anti-inversion évite de se tromper de sens, et la pince entièrement isolée ne laisse passer aucune fuite de courant.
Les câbles sont en cuivre pur, sans placage ni aluminium cuivré, pour une résistance plus faible au démarrage.
Après une tentative, patientez une minute avant la suivante, et lancez le démarreur 5 secondes au plus à chaque essai.
Une lampe et une batterie externe
La lampe LED propose trois modes : éclairage fort, signal de détresse SOS et stroboscope.
Le port USB recharge téléphone, tablette et autres appareils pendant un trajet.
L'afficheur numérique donne le niveau exact de la batterie : vous savez toujours où vous en êtes.
Le chargement numérique adaptatif est pensé pour la recharge des téléphones.
Prêt avant le premier trajet
Le booster arrive en veille basse consommation : maintenez le bouton trois secondes pour allumer la lampe et laissez-la tourner quelques minutes.
Chargez-le ensuite plus de 4 heures. Si l'afficheur reste à 0 % un moment après le transport, c'est normal : poursuivez la charge.
Si l'indicateur passe de 100 % à 0 %, déchargez-le avec la lampe, puis rechargez-le à 100 % pour le recalibrer.
Il est couvert par 24 mois de garantie.
