1/2Remettre un pneu à la bonne pression prend moins d'une minute, sans chercher une prise ni faire la queue à la station. On choisit le mode voiture, moto, vélo ou ballon, on règle la valeur et l'appareil s'arrête tout seul une fois la consigne atteinte. Une seule charge couvre huit pneus de voiture, et la lampe intégrée fait le reste quand la nuit tombe.
Il paraît que cette machine gonfle cent sept ballons avec une seule charge. J'ai refait le calcul dans ma tête. Cela donne cent sept objets qui roulent sous le canapé. Moi, Mr Yumi, je trouve ce chiffre parfaitement raisonnable.
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Jusqu'à quelle pression peut-il monter ?
La plage annoncée va de 4 à 160 PSI, avec une précision de mesure de plus ou moins 2 PSI.
Combien de temps pour regonfler un pneu de voiture ?
Le fabricant annonce moins d'une minute pour faire passer un pneu 205/55R16 de 30 à 36 PSI.
Combien de pneus par charge ?
Jusqu'à 8 pneus de voiture, 19 de moto, 22 de vélo ou 107 ballons selon les données constructeur.
Faut-il surveiller le gonflage ?
Non, l'appareil s'arrête automatiquement dès que la pression de consigne est atteinte.
Comment se recharge-t-il ?
Par un port USB-C en 5 V / 2 A, en environ 220 minutes.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Un pneu sous-gonflé se voit rarement à l'œil nu, mais il se paie en consommation, en tenue de route et en usure prématurée. Ce compresseur sans fil tient dans une boîte à gants ou une sacoche de vélo et remet une pression correcte en moins d'une minute, sans prise secteur, sans allume-cigare et sans détour par la station-service.
La plage couverte va de 4 à 160 PSI, ce qui embrasse aussi bien la pression d'un ballon que celle d'un pneu de vélo de route, nettement plus élevée que celle d'une voiture. La précision de mesure annoncée est de plus ou moins 2 PSI. Cette tolérance permet de coller aux préconisations du constructeur du véhicule, ce qui joue directement sur le confort de roulage et sur la vitesse d'usure de la gomme.
Le fabricant chiffre l'exercice sur un cas concret : faire passer un pneu 205/55R16, l'une des dimensions les plus répandues sur les berlines compactes, de 30 à 36 PSI prend moins d'une minute. Sur une vérification des quatre roues avant un départ, l'opération complète reste donc de l'ordre de quelques minutes, chose que la file d'attente d'une station ne permet pas toujours.
La batterie de 27,75 Wh, soit 7500 mAh, ne se limite pas à un dépannage isolé. Le fabricant annonce jusqu'à 8 pneus de voiture, 19 pneus de moto, 22 pneus de vélo ou 107 ballons sur une charge complète. Autrement dit, un même appareil couvre l'entretien de plusieurs véhicules du foyer, une sortie club à vélo ou une saison entière de ballons dans un club sportif.
Cinq préréglages sont proposés : voiture, moto, vélo, ballon et mode manuel. Sélectionner le bon profil évite de reprendre les réglages de zéro à chaque usage et limite le risque d'erreur de saisie. L'écran affiche la valeur courante en temps réel pendant l'opération, et l'arrêt automatique coupe le moteur dès que la consigne est atteinte, sans avoir à rester penché sur l'appareil.
Une lampe LED est intégrée au boîtier, avec trois modes : éclairage standard, signal SOS et stroboscope. Elle sert autant à voir la valve dans un parking sombre qu'à se signaler sur un bas-côté. La recharge passe par un port USB-C en 5 V / 2 A et demande environ 220 minutes, à prévoir la veille d'un départ. Le niveau sonore annoncé reste sous les 85 dB mesurés à un mètre. Garantie 12 mois.
Les quatre pneus de la voiture remis à niveau en un passage, l'arrêt automatique évite de surveiller le manomètre. Il chauffe un peu sur le dernier pneu.
Le mode vélo est parfait pour mes pneus de route, la valeur affichée colle à mon manomètre à main. Je le range dans la sacoche de selle sans le sentir.
Efficace et bien fini, mais il faut compter près de quatre heures pour le recharger complètement. À prévoir la veille d'un départ.
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Livraison ultra rapide, produit similaire à la description. Rien à redire !
Parfait.
