1/4Tomtoc Aviator-T37 - Sacoche de voyage 1,3 L en X-Pac (marron)
Livraison : lundi 17 août
La version marron de la sacoche Aviator-T37 : 1,3 litre taillé dans du VX21 X-Pac imperméable, fermé par un zip YKK étanche, avec un organiseur à poches RFID et une poche à clés. Elle pèse 220 g et se règle d'environ 89 à 170 cm.
Le marron ne se salit pas, ce qui prive mon humain de son argument habituel contre mes poils. Je me suis donc installée dessus en toute légitimité. La sangle pend juste ce qu'il faut pour être attrapée au vol. Excellente conception, du point de vue félin.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
Tomtoc conçoit des housses, sacoches et sacs à dos pour ordinateurs portables, tablettes et matériel photo, avec une attention constante portée aux renforts, aux fermetures et aux tissus. Chaque modèle est décliné sur plusieurs diagonales d'écran afin de coller au millimètre à la machine qu'il doit protéger. Tous nos produits Tomtoc sont neufs et 100 % officiels.
Questions fréquentes
La sacoche est-elle étanche ?
Le tissu VX21 X-Pac® est décrit comme totalement imperméable et l'ouverture principale est fermée par un zip YKK étanche.
Quel volume peut-on y ranger ?
1,3 litre, soit le téléphone, une batterie externe, les chargeurs, les écouteurs, les cartes, l'argent et le passeport.
À quoi servent les poches RFID ?
Elles font écran aux lectures sans contact et protègent les cartes bancaires ou les papiers d'identité rangés à l'intérieur.
Comment se règle la sangle ?
Sa longueur s'ajuste d'environ 89 à 170 cm, pour un port en bandoulière ou croisé sur la poitrine.
Combien pèse-t-elle ?
220 g à vide, pour un encombrement d'environ 193 x 145 x 69 mm.
Quelle est la garantie ?
La sacoche est garantie 12 mois.
Description
Une sacoche de voyage se juge à ce qu'elle protège et à la vitesse d'accès aux papiers. Celle-ci associe un tissu VX21 X-Pac imperméable, un zip YKK étanche et un organiseur à poches RFID, dans 1,3 litre. Le coloris marron la sort du registre purement technique sans rien lui enlever.
Du VX21 X-Pac, un tissu de voile
La sacoche est taillée dans du VX21 X-Pac®, un textile technique connu pour sa résistance, sa légèreté et son étanchéité complète. Ce genre de matière vient de l'univers de la voile, où l'on demande à un tissu de rester léger tout en encaissant l'eau et l'abrasion. Ici, elle protège le contenu de la pluie, des éclaboussures et de la poussière, y compris dans des conditions difficiles.
Un zip YKK étanche sur le dessus
L'ouverture principale est fermée par un zip YKK étanche qui verrouille le contenu par le haut, là où l'eau s'infiltre en premier. C'est le complément logique du tissu : un textile imperméable percé d'une fermeture ordinaire ne protège rien. Les zips sont par ailleurs verrouillables, de quoi décourager une main baladeuse dans une file d'attente ou un transport bondé.
Un organiseur avec poches RFID
L'intérieur est structuré en compartiments et poches plutôt qu'en un grand volume unique. Le téléphone, une batterie externe, les chargeurs, les écouteurs, les cartes, les billets et le passeport ont chacun leur place. L'organiseur intégré comprend des poches RFID qui font écran aux lectures sans contact, et une poche à clés dédiée avec sa dragonne évite de les laisser courir au fond du sac.
1,3 litre pour 220 grammes
La sacoche mesure environ 193 x 145 x 69 mm pour 220 g, soit un litre trois de volume utile. C'est le format de la sacoche de voyage que l'on garde sur soi : papiers, téléphone, cartes et clés, sans le poids d'un sac à dos. La sangle se règle d'environ 89 à 170 cm, ce qui permet aussi bien le port en bandoulière que le port croisé sur la poitrine.
Accès rapide en façade et à l'arrière
Deux poches supplémentaires, l'une devant et l'autre derrière, donnent accès à l'essentiel sans ouvrir le compartiment principal. On y glisse la carte d'embarquement, un titre de transport ou le téléphone, c'est-à-dire ce que l'on sort dix fois par jour. Le reste du contenu, lui, reste protégé derrière le zip étanche.
