1/6EAFC Booster de démarrage 1200 A - pompe à air 150 PSI et lampe LED
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- Traitementsous 48 h
- Livréle 5 nov.
Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
Un pneu qui faiblit, une batterie qui lâche : un seul boîtier s'occupe des deux.
3× sans frais
100 % sécurisé
La voiture ne répondait plus, alors mon humain a sorti ce boîtier et branché deux pinces. Elle a ronronné aussitôt, ce qui est normalement mon travail. J'ai gardé un œil sur le boîtier jusqu'à la maison, par précaution.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
EAFC équipe la voiture et l'atelier : boosters de démarrage, compresseurs et gonfleurs de pneus portables, chargeurs de batterie intelligents, aspirateurs de voiture et outillage sans fil. Tous nos produits EAFC sont neufs et 100 % officiels.
Questions fréquentes
Quels moteurs peut-il démarrer ?
Il démarre les moteurs essence jusqu'à 4 L et les moteurs diesel jusqu'à 2 L, en 12 V.
Peut-il gonfler des pneus ?
Oui, la pompe à air intégrée monte jusqu'à 150 PSI et s'arrête d'elle-même à la pression préréglée.
Que gonfle-t-il en plus des pneus de voiture ?
Les pneus de moto et de vélo, ainsi que les ballons de basket.
Comment le recharger ?
En DC 12 V ou en USB. Chargez-le plus de 4 heures avant la première utilisation.
Peut-on l'utiliser pendant qu'il charge ?
Mieux vaut le laisser charger, puis s'en servir une fois chargé : la charge et la décharge ne se font pas en même temps.
Quelle est la garantie ?
Le produit est couvert par une garantie de 24 mois.
Booster de démarrage 12 V de 1200 A de crête qui fait aussi pompe à air : il relance un moteur essence jusqu'à 4 L ou diesel jusqu'à 2 L, puis regonfle vos pneus jusqu'à 150 PSI. Un seul boîtier de 19 × 8,7 × 4,2 cm règle deux pannes : la batterie à plat et le pneu qui manque d'air.
Repartez sans attendre un dépanneur
Une batterie vide ne vous immobilise plus : vous branchez les pinces et le moteur repart, sans pousser la voiture ni chercher un autre véhicule. Le booster délivre 1200 A de crête et 600 A au démarrage, et il supporte des températures de -20 ℃ à 80 ℃, du froid de l'hiver à la chaleur de l'été.
Un gonfleur qui s'arrête tout seul
Réglez la pression voulue, lancez le gonflage et laissez faire : la pompe s'arrête à la pression préréglée, jusqu'à 150 PSI au maximum. Elle gonfle les pneus de voiture, de moto et de vélo, ainsi que les ballons de basket.
Des pinces intelligentes qui protègent
Le circuit détecte la tension en temps réel et coupe l'alimentation de lui-même en cas de besoin. Les pinces à âme en cuivre étamé sont dotées d'une protection contre l'inversion de branchement et contre la charge inverse, avec un détrompeur qui évite de les poser à l'envers.
De la lumière quand il fait nuit
Un incident arrive rarement en plein jour. Gonfler un pneu de nuit devient plus simple : une LED éclaire l'affichage de la pression, activée d'un appui long sur le bouton. Le booster sert aussi d'éclairage d'urgence et dispose d'un écran LCD.
Prêt à servir, rechargeable en USB
Chargez-le plus de 4 heures avant le premier démarrage, en DC 12 V ou en USB, et laissez-le charger sans l'utiliser en même temps. Une fois chargé, il se range dans la voiture et attend le jour où vous en aurez besoin.
