Réunit sur le guidon un phare de 300 lumens, un klaxon de 130 décibels, un compteur à écran LED et une alarme antivol. La route s'éclaire, on se fait entendre, les performances se suivent et le vélo reste surveillé à l'arrêt.
3× sans frais
100 % sécurisé
Le klaxon fait 130 décibels. J'ai testé une fois, par curiosité professionnelle. Je ne testerai plus, et j'ai récupéré ma dignité derrière le canapé.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Superfire est un fabricant spécialisé dans l'éclairage portable : lampes frontales, torches et éclairages pour le vélo pensés pour l'extérieur. La marque mise sur des LED performantes, des autonomies confortables et des boîtiers résistants aux chocs et aux intempéries. Ses produits accompagnent aussi bien la randonnée et le camping que le bricolage ou les interventions de nuit. Tous nos produits Superfire sont neufs et 100 % officiels.
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Que regroupe ce 4 en 1 ?
Un phare de 300 lumens, un klaxon de 130 dB, un compteur à écran LED et une alarme antivol, dans un seul boîtier de guidon.
Quelles informations affiche l'écran ?
La distance totale parcourue, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, la température et l'heure.
Comment fonctionne l'alarme antivol ?
Elle s'active d'un bouton : si quelqu'un déplace le vélo, une alarme sonore se déclenche automatiquement.
Éblouit-il les autres usagers ?
Non, l'optique est conçue selon la norme STVZO : la lentille dirige la lumière vers la route en limitant l'éblouissement.
Quelle est son autonomie ?
Jusqu'à 3,5 heures d'utilisation continue, avec une recharge par câble micro-USB.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Un seul boîtier sur le guidon rassemble quatre équipements : un phare de 300 lumens, un klaxon de 130 décibels, un compteur avec écran LED et une alarme antivol. L'optique respecte la norme STVZO pour éclairer la route sans éblouir ceux d'en face. Cinq modes couvrent la ville, le brouillard et la nuit noire.
La LED délivre 300 lumens, de quoi lire correctement la chaussée en ville comme sur une piste cyclable non éclairée. L'objectif n'est pas d'aveugler tout le quartier mais d'être vu de loin et de repérer à temps un nid-de-poule ou un piéton qui traverse.
La sonnette classique se perd dans le bruit de la circulation. Le klaxon intégré, lui, sort 130 dB : de quoi signaler franchement votre présence à une portière qui s'ouvre ou à une voiture qui déboîte. Une molette de volume est fournie avec l'ensemble pour ajuster la puissance sonore.
L'écran affiche la distance totale parcourue, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, la température et l'heure. Le capteur livré avec l'appareil se monte au niveau de la roue pour mesurer votre vitesse, et l'affichage passe d'une information à l'autre pour suivre l'entraînement autant que le trajet quotidien.
Un simple appui active la surveillance : si le vélo est bougé pendant votre absence, l'alarme sonore se déclenche seule. C'est un vrai plus au moment de laisser sa monture devant une boutique ou dans un local partagé, sans avoir à emporter un antivol électronique supplémentaire.
Phare moyen avec feu de signalisation, antibrouillard avec feu de signalisation, tous les feux au niveau moyen, tous les feux au niveau fort, et tous les feux en stroboscope. Vous passez de la traversée de ville à la sortie de campagne dans le brouillard sans jamais bricoler un réglage compliqué.
La lentille a été dessinée selon la norme allemande STVZO : la lumière est concentrée sur la route devant le cycliste, avec une coupure haute qui évite d'éblouir automobilistes et piétons venant en face. Sécurité pour vous, confort pour les autres.
La batterie lithium de 1200 mAh assure jusqu'à 3,5 heures d'utilisation continue et se recharge par câble micro-USB, y compris sur une batterie nomade en voyage. Le boîtier est certifié IPX4, donc protégé de la pluie et de l'humidité au quotidien. Garantie 12 mois.
Un seul accessoire au lieu de trois sur mon guidon. L'éclairage ne gêne pas les piétons en face, c'est net.
