1/3Regonfler un pneu de vélo, de voiture ou de moto sans effort, en choisissant le mode qui correspond et en laissant l'appareil s'arrêter tout seul à la valeur visée. L'écran LED affiche la pression en direct, en PSI ou en bar, et l'éclairage intégré dépanne au bord de la route à la nuit tombée. Quatre cent dix grammes, une sacoche, et plus aucune raison de pousser sur une pompe à main.
Il existe un mode ballon sur cette pompe. J'attends donc un ballon. On me répond que c'était pour le neveu. Je maintiens ma demande, calmement, tous les jours.
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Cycplus équipe les cyclistes du monde entier en pompes électriques, compteurs GPS et accessoires d'entraînement malins, avec un rapport innovation-prix redoutable. Tous nos produits Cycplus sont neufs et 100 % officiels.
Quels sont les cinq modes disponibles ?
Vélo de 30 à 150 PSI, voiture de 1,8 à 3,5 bar, moto de 1,8 à 3,0 bar, ballon de 4 à 16 PSI, plus un mode manuel réglable de 3 à 150 PSI.
La pompe s'arrête-t-elle toute seule ?
Oui, elle coupe le gonflage dès que la pression réglée est atteinte, ce qui évite le sur-gonflage.
Combien de pneus par charge ?
Le fabricant annonce jusqu'à 4 pneus de voiture, environ 12 pneus de moto, jusqu'à 18 pneus de vélo ou 40 ballons.
Comment se recharge-t-elle ?
Par le port USB-C, avec le câble USB-A vers USB-C fourni dans la sacoche.
Peut-on gonfler un ballon ?
Oui, l'embout ballon est fourni et le mode dédié travaille entre 4 et 16 PSI, 8 PSI par défaut.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Une pompe à main sur le bord de la route, c'est cinq minutes de bras et une pression approximative. L'A12 tient dans une sacoche, se pose sur la valve et gonfle seule jusqu'à la valeur demandée, puis s'arrête. Cinq modes préréglés couvrent le vélo, la voiture, la moto et les ballons, avec un maximum de 150 PSI.
Chaque mode arrive avec sa plage et sa valeur par défaut. Le mode vélo travaille de 30 à 150 PSI et propose 45 PSI d'entrée de jeu, le mode voiture de 1,8 à 3,5 bar avec 2,5 bar par défaut, le mode moto de 1,8 à 3,0 bar avec 2,4 bar, et le mode ballon de 4 à 16 PSI avec 8 PSI. Un mode manuel complète l'ensemble, réglable de 3 à 150 PSI. Le but est simple : réduire le risque de se tromper de consigne au moment où on ne veut surtout pas réfléchir.
Le système de mesure suit la pression pendant le gonflage et coupe le moteur dès que la consigne est atteinte. Cette coupure automatique protège la chambre à air du sur-gonflage et évite d'avoir à surveiller un manomètre d'un œil. La pression de service maximale annoncée est de 150 PSI.
L'écran LED numérique donne la pression en cours, l'unité choisie entre PSI et bar, le niveau de charge de la batterie et le mode actif. Tout est visible d'un coup d'œil, sans navigation dans des menus. La bascule PSI vers bar évite les conversions mentales, notamment au moment de passer d'un vélo à une voiture.
Une LED est intégrée au corps de la pompe. Elle éclaire la valve et le sol autour, ce qui rend service lors d'une crevaison à la nuit tombée ou dans un garage mal éclairé. C'est un détail, mais il tombe toujours au bon moment.
L'alimentation repose sur une batterie interne de 2 x 2000 mAh, sans fil ni prise à chercher. Sur une seule charge, le fabricant annonce jusqu'à 4 pneus de voiture, environ 12 pneus de moto, jusqu'à 18 pneus de vélo ou encore 40 ballons. La recharge se fait au port USB-C, avec le câble USB-A vers USB-C livré dans la sacoche.
La pompe est livrée avec un adaptateur de valve et un embout pour ballons. Elle couvre donc les pneus de vélo, de voiture et de moto ainsi que les ballons de sport, avec le même appareil. Cette polyvalence évite de multiplier les accessoires dans le coffre ou dans le sac.
Avec 160,5 x 73,5 x 38,5 mm pour 410 grammes, l'A12 se glisse dans un sac à dos, une sacoche de cadre ou une boîte à gants. La sacoche de rangement fournie regroupe la pompe, les embouts et le câble, ce qui évite de retrouver l'adaptateur de valve trois mois plus tard sous un siège.
Le mode d'emploi tient en quatre étapes : brancher sur la valve, allumer l'appareil, choisir la pression cible, puis lancer le gonflage d'une pression sur le bouton. La pompe fait le reste et s'arrête d'elle-même. Garantie 12 mois.
Le mode voiture réglé à 2,5 bar fait le travail seul, je n'ai plus à surveiller le manomètre de la station.
Bonne pompe de sacoche, un peu bruyante en fin de gonflage sur du 100 PSI. Elle chauffe mais s'arrête bien à la valeur demandée.
Trois pneus de VTT gonflés d'affilée sans recharger. La lampe intégrée m'a servi le soir sur un chemin.
Je recommande ce vendeur
Bien reçu mon colis conforme à la description merci
Parfait
