1/5Une réserve d'énergie miniature pensée pour les petits multirotors de course, là où chaque gramme se paie en secondes de vol. Quatre éléments délivrent 14,8 volts avec une décharge continue de 95C, de quoi encaisser les relances brutales sans faiblir. Le pack tient en 60 millimètres de long pour 80 grammes sur la balance.
Elle tient dans une patte. Le drone qu'elle fait voler, lui, ne tient pas en place. Je surveille l'ensemble depuis le haut de l'armoire, c'est le meilleur poste de la maison.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Tattu est la marque de batteries de Grepow, référence mondiale des LiPo pour drones FPV et modélisme, plébiscitée par les pilotes de compétition. Tous nos produits Tattu sont neufs et 100 % officiels.
Quelle est la tension de cette batterie ?
Elle délivre 14,8 volts grâce à quatre éléments montés en série, en configuration 4S1P.
Que signifie la décharge de 95C ?
Ce chiffre indique le courant que la batterie peut fournir en continu ; plus il est élevé, plus le pack encaisse les fortes demandes de puissance.
Quels connecteurs utilise-t-elle ?
La prise de puissance est une XT30 et la prise d'équilibrage une JST-XH.
Comment la recharger correctement ?
Uniquement avec un chargeur à microprocesseur réglé sur le mode lithium-polymère, en restant présent pendant toute la charge.
Jusqu'où peut-on la décharger ?
Le fabricant demande de ne jamais descendre sous 3,0 volts par élément.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Sur un petit multirotor de course, la batterie décide de presque tout : le poids embarqué, la vivacité à la relance et la durée de la manche. Ce pack de 650 milliampères-heures en quatre éléments joue la carte du format réduit, avec 80 grammes annoncés et une décharge continue de 95C. Il appartient à la série R-Line, celle que Tattu destine aux pilotes qui volent pour aller vite.
La configuration 4S1P assemble quatre cellules en série et porte la tension nominale à 14,8 volts. Cette tension plus élevée permet aux moteurs de tirer moins de courant à puissance égale, ce qui limite l'échauffement des contrôleurs. Le pack mesure 60 millimètres de long, 31 de large et 25 de haut, un gabarit qui vise les châssis de 3 pouces et les montages compacts.
Le taux de décharge exprime le courant que la batterie accepte de fournir en continu, rapporté à sa capacité. Avec 95C sur 650 milliampères-heures, la marge reste large pour les accélérations franches et les figures qui réclament toute la puissance d'un coup. Tattu développe ses cellules spécifiquement pour les aéronefs sans pilote, un usage bien plus exigeant que l'électronique grand public.
La prise de puissance XT30 est le standard des montages légers : plus fine qu'une XT60, elle économise du câble et des grammes tout en supportant les intensités visées par ce format. La prise d'équilibrage JST-XH permet au chargeur de suivre chaque élément individuellement et de les ramener au même niveau à chaque cycle.
Une batterie lithium-polymère se charge uniquement avec un chargeur à microprocesseur placé en mode LiPo, et la charge se surveille du début à la fin. Le fabricant demande de ne jamais décharger sous 3,0 volts par élément, de ne pas court-circuiter les bornes, de ne pas percer le pack, de le tenir à l'écart du soleil direct et des matières inflammables, puis de le déposer en point de collecte en fin de vie. Garantie 12 mois.
Punch impressionnant sur un châssis 3 pouces, la tension tient bien jusqu'en fin de pack.
Très légère et proprement finie. La prise XT30 correspond exactement à mes petits montages.
La série R-Line reste ma référence en course, celle-ci ne chauffe pas plus que de raison.
parfait
Article conforme
ok
