1/4Tattu TAA120006S30X - Batterie LiPo 6S 12000 mAh 22,2 V 30C (XT90)
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12000 mAh sous 22,2 volts, six cellules assemblées en série pour l'autonomie d'une machine gourmande en énergie. Le taux de décharge annoncé de 30C soutient les forts appels de courant sans faiblir.
3× sans frais
100 % sécurisé
Mon humain a posé ce pavé noir sur la table et j'ai tenté de le déplacer d'une patte, comme je fais avec tout. Il n'a pas bougé d'un millimètre, ce qui ne m'était jamais arrivé. J'ai vérifié deux fois, puis j'ai décidé que ce serait mon nouveau coussin. On m'a expliqué que non, très fermement.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
Tattu est la marque de batteries de Grepow, référence mondiale des LiPo pour drones FPV et modélisme, plébiscitée par les pilotes de compétition. Tous nos produits Tattu sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Quelle est la configuration de ce pack ?
Six cellules en série et une seule branche en parallèle, soit 6S1P, pour 22,2 V nominal et 12000 mAh.
Quel connecteur de puissance est monté ?
Un connecteur XT90, dimensionné pour les intensités élevées et courant sur les packs de forte capacité.
Quel chargeur faut-il utiliser ?
Un chargeur-équilibreur capable de gérer six éléments lithium et acceptant une prise d'équilibrage JST-XHR.
Quelles sont les dimensions et la masse ?
Le pack mesure 192 x 72 x 54 mm et pèse 1664 g, à vérifier avant l'achat selon le logement disponible.
Quelle est la garantie ?
La batterie est garantie 12 mois par le constructeur.
Cette batterie Tattu TAA120006S30X livre 12000 mAh sous 22,2 V en configuration 6S1P, avec un taux de décharge annoncé de 30C pour les machines gourmandes en courant. Son connecteur de puissance XT90 encaisse les forts appels sans échauffement excessif, et l'équilibrage se fait par une prise JST-XHR standard reconnue par les chargeurs du marché. La fiche du fabricant se limite à ces caractéristiques, sans plus de détail.
12000 mAh sous 22,2 V, en 6S1P
Le pack délivre 22,2 V nominal pour une capacité de 12000 mAh, obtenus par six cellules montées en série et une seule branche en parallèle. C'est l'architecture classique des machines exigeantes en énergie, où l'on préfère la capacité à la légèreté. Cette configuration 6S est également celle qu'attendent la plupart des contrôleurs et chargeurs de la catégorie. Le réglage du chargeur se fait donc sur six éléments.
Un taux de décharge annoncé de 30C
Le fabricant annonce un taux de décharge continu de 30C, autrement dit trente fois la capacité du pack. C'est cette valeur, et non la seule capacité, qui détermine si une batterie suit une motorisation gourmande sans s'effondrer en tension. Un pack sous-dimensionné en C chauffe, gonfle et perd prématurément ses cycles. Vérifier le courant maximal réclamé par son contrôleur reste la précaution de base.
Prise XT90 et équilibrage JST-XHR
La sortie de puissance passe par un connecteur XT90, dimensionné pour les intensités élevées et devenu un standard sur les gros packs. L'équilibrage se fait par une prise JST-XHR, celle que reconnaissent les chargeurs-équilibreurs courants du marché. Ces deux connecteurs évitent l'adaptateur bricolé, source classique d'échauffement et de mauvais contact. Il suffit de s'assurer que le chargeur et le modèle disposent des mêmes prises.
192 x 72 x 54 mm pour 1664 g
Le pack mesure 192 mm de long, 72 mm de large et 54 mm de haut, pour une masse de 1664 g. Ces cotes se vérifient avant l'achat plutôt qu'après, car un logement de batterie ne se retaille pas. La masse compte aussi dans le bilan de vol ou de roulage, au même titre que la capacité gagnée. Mieux vaut mesurer son emplacement avec un mètre avant de commander.
Manipulation et sécurité
Une notice de sécurité accompagne le pack, et elle mérite une lecture attentive plutôt qu'un coup d'œil. Un accu lithium de cette capacité se charge sous surveillance, se stocke à tension intermédiaire et ne se laisse jamais dans un véhicule au soleil. Le respect du taux de charge et de la plage de tension par cellule conditionne directement la durée de vie du pack. C'est la partie la moins spectaculaire du modélisme, et la plus rentable.
