1/2THINKCAR THINKSCAN 689BT PRO - Valise de diagnostic OBD2 J2534 avec cartographie des modules
Commandé aujourd’hui, chez vous le 5 nov.
- Commandéaujourd’hui
- Traitementsous 48 h
- Livréle 5 nov.
Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
Lire les pannes, réinitialiser un entretien et repérer le module en cause sur un écran de 8 pouces.
3× sans frais
100 % sécurisé
Mon humain a branché cette valise sous le volant et l'écran s'est couvert de petits carrés de couleur. J'ai posé une patte sur l'un d'eux et il s'est mis en surbrillance. Mon humain l'a regardé longtemps, puis il est parti chercher une clé.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
THINKCAR, marque basée à Shenzhen, conçoit des outils de diagnostic automobile : valises OBD2 ThinkScan, adaptateurs ThinkDiag et lecteurs de codes pour lire les pannes, réinitialiser les entretiens et tester les capteurs de pneus. Tous nos produits THINKCAR sont neufs et 100 % officiels.
Questions fréquentes
Quelles marques de véhicules sont couvertes ?
Le diagnostic est multimarque ; les remises à zéro concernent plus de 140 marques, selon la marque, le modèle et l'année.
Les mises à jour sont-elles payantes ?
Non, les mises à jour logicielles et l'assistance technique sont gratuites à vie, sans abonnement annuel.
Peut-il reprogrammer un calculateur ?
Oui, grâce à la fonction pass-thru J2534, avec le logiciel d'origine de la marque du véhicule installé sur un PC.
Convient-il aux voitures récentes ?
Oui, il prend en charge les protocoles CAN FD et DoIP.
Dans combien de langues est-il disponible ?
28 langues.
Quelle est la garantie ?
Le produit est couvert par une garantie constructeur de 24 mois.
Valise de diagnostic multimarque avec cartographie visuelle des modules, diagnostic de tous les systèmes, codage ECU, tests actifs et fonction pass-thru J2534 pour reprogrammer. Écran de 8 pouces, Bluetooth et Wi-Fi, mises à jour gratuites à vie.
Voir d'un coup d'œil où se trouve la panne
La cartographie des modules affiche en couleurs tous les modules de commande accessibles, avec le nombre de systèmes, les systèmes scannés et les résultats du diagnostic.
Zoomer, déplacer la vue et mettre un module en surbrillance aide à remonter jusqu'à la cause du défaut.
Le diagnostic couvre tous les systèmes : ABS, airbags (SRS), moteur, transmission, freinage, dépollution, carburant, éclairage et essuie-glaces.
Il lit et efface les codes défaut, et affiche les données en direct.
Coder, tester, reprogrammer
Le codage ECU reprogramme les données adaptatives d'un module après une réparation ou un remplacement de pièce.
Il donne aussi accès à des fonctions cachées du véhicule, comme le réglage des signaux sonores ou du nombre de clignotements du clignotant en un appui.
Les tests actifs bidirectionnels commandent les composants sans passer par les commandes du véhicule : ventilateur de radiateur, papillon, vitres, rétroviseurs, éclairage, avertisseur, serrures.
Avec la fonction pass-thru J2534, le boîtier GVCI sert d'interface entre le PC et le calculateur, pour reprogrammer avec le logiciel d'origine de la marque du véhicule.
Les remises à zéro de l'atelier
Vidange, frein, batterie (BMS), filtre à particules (DPF), angle de direction (SAS) ou clé IMMO : les réinitialisations courantes de l'entretien sont intégrées.
Purge de l'ABS, codage des injecteurs, apprentissage du papillon et remise à zéro AdBlue complètent la liste.
La compatibilité de chaque fonction dépend de la marque, du modèle et de l'année du véhicule.
OBD2 complet et protocoles récents
Les fonctions OBD2 complètes lisent les codes en cours, en attente et permanents, effacent le voyant moteur et affichent les données en direct sous forme de graphiques.
L'état de préparation I/M, le test des sondes O2 et le test d'étanchéité du circuit EVAP sont aussi disponibles.
Les protocoles CAN FD et DoIP sont pris en charge, pour les modèles récents, y compris les véhicules électriques.
Les protocoles OBDII d'après 1996 sont couverts : ISO 14230-4 (KWP2000), ISO 15765-4 (CAN), ISO 9141-2, ISO 14229 (UDS) et SAE J1850.
Gratuit à vie, et toujours à jour
Les mises à jour logicielles et l'assistance technique sont gratuites à vie, sans abonnement annuel.
L'interface est disponible en 28 langues.
Pour les véhicules du groupe FCA (Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Dodge, Chrysler, Maserati…), le déverrouillage de la passerelle SGW passe par l'achat séparé du diagnostic authentifié FCA sur le site THINKCAR.
