BESEN BN21 - Chargeur portable pour voiture électrique 3,6 kW, 6 à 16 A
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6 à 16 A de courant réglable, selon ce que l'installation peut encaisser, rechargent la voiture électrique sur une prise ordinaire. Un écran LCD couleur de 2,6 pouces affiche en direct ce qui se passe.
3× sans frais
100 % sécurisé
Mon humain a déroulé le câble dans l'allée avec le sérieux d'un artificier. J'ai considéré l'objet comme un serpent noir et j'ai attaqué le milieu. Il paraît que l'indice IP66 ne couvre pas les morsures de chat. J'ai donc battu en retraite, la tête haute.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
BESEN conçoit des produits high-tech au rapport qualité-prix soigné. Tous nos produits BESEN sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Quelle puissance de charge permet-il ?
Jusqu'à 3,6 kW, avec un courant réglable de 6 A à 16 A en monophasé sous 100 à 250 V.
Pourquoi la charge démarre-t-elle à 6 A ?
C'est le réglage par défaut choisi par le fabricant pour préserver l'installation électrique et l'utilisateur ; il se remonte ensuite manuellement.
Peut-on l'utiliser dehors sous la pluie ?
Oui, l'indice IP66 protège le boîtier de la poussière et des jets d'eau, et la construction résiste aux chocs mécaniques.
Est-il possible de charger la nuit en heures creuses ?
Oui, la fonction de départ différé permet de programmer l'heure de début de charge, et la durée de charge peut aussi être fixée.
Quelles protections sont intégrées ?
Sous-tension, surcharge, court-circuit, surchauffe, défaut de terre, foudre, plus un différentiel de type A avec détection 6 mA en continu.
Quel connecteur est utilisé ?
Le BN21 est décliné par la marque en Type 1, Type 2 et GB/T ; vérifiez la version commandée avant utilisation.
Le BESEN BN21 se glisse dans le coffre pour les recharges chez des amis, sur un parking d'hôtel ou dans un gîte, là où seule une prise ordinaire est disponible. L'écran couleur affiche intensité, tension et énergie consommée en direct, le départ différé exploite les heures creuses, et le boîtier IP66 supporte aussi bien la pluie que le coffre.
Un courant que l'on adapte à l'installation
Toutes les prises ne se valent pas, et une vieille installation ne supporte pas 16 A pendant six heures. Le BN21 permet de choisir le courant de charge entre 6 A et 16 A, ce qui rend le chargeur utilisable dans des conditions électriques très différentes. Par sécurité, la charge démarre par défaut à 6 A : c'est le réglage prudent, à remonter en connaissance de cause. La puissance maximale atteint 3,6 kW sous 100 à 250 V, en 47 à 63 Hz.
Un écran LCD couleur de 2,6 pouces
L'écran couleur de 2,6 pouces affiche en temps réel les paramètres qui comptent : intensité, tension, durée de charge, énergie consommée et état de l'appareil. On lit l'information directement sur le boîtier, sans passer par une application ni un compte en ligne. C'est ce qui permet de vérifier d'un coup d'œil que la charge se déroule normalement avant de rentrer se coucher. Un indicateur lumineux complète l'affichage.
Départ différé et durée de charge programmée
La fonction de départ différé permet de fixer l'heure à laquelle la charge doit commencer. C'est le réglage qui rend les heures creuses réellement exploitables, et qui permet aussi d'avoir la voiture prête pour une heure précise. On peut également imposer une durée de charge, ce qui donne un contrôle supplémentaire sur la quantité d'énergie transférée. Ces deux réglages se font sur l'appareil lui-même.
Un jeu complet de protections
Le chargeur intègre des protections contre la sous-tension, la surcharge, le court-circuit, la surchauffe, les défauts de mise à la terre et les effets de la foudre. Un dispositif différentiel de type A avec détection de composante continue de 6 mA est intégré, ce qui est le point critique sur une prise domestique non dédiée. Un processeur surveille en continu le fonctionnement et corrige automatiquement les anomalies mineures survenant pendant la charge. La consommation en veille reste inférieure à 8 W.
Un boîtier IP66 fait pour le coffre et la pluie
L'indice IP66 protège l'appareil de la poussière et des jets d'eau, ce qui autorise une charge en extérieur quelle que soit la météo. La construction résiste aux chocs mécaniques, y compris au passage accidentel d'une roue. Le module de commande mesure 6,7 x 5,2 x 19,6 cm pour 1,75 kg, un format qui se range dans le coffre sans occuper la place d'un bagage. Le refroidissement est naturel, sans ventilateur ni pièce en mouvement.
Des conditions d'usage larges
Le fabricant annonce un fonctionnement de -25 °C à +55 °C selon la certification CE, avec une humidité admissible de 5 % à 95 % sans condensation et une altitude d'utilisation inférieure à 2000 m. Le BN21 est décliné par la marque en versions à connecteur Type 1, Type 2 et GB/T, et avec différents types de prises secteur selon les marchés. L'appareil porte les certifications CE et RoHS. Vérifiez la prise et le connecteur de la version commandée avant la première utilisation.
