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3000 mAh d'endurance sous 7,2 volts, une prise Tamiya universelle du monde loisir, et une tolérance totale aux chargeurs simples comme aux longues pauses au placard : la valeur sûre avant les packs LiPo nerveux.
3× sans frais
100 % sécurisé
La batterie à l'ancienne : chimie NiMH, prise Tamiya, aucune manière : elle se charge sans cérémonie, se stocke sans protocole, et relance la voiture (ou le CHAR, car cette maison possède un char, information que je diffuse à toutes fins diplomatiques utiles). 3000 mAh = des sessions interminables de poursuite dans le couloir : mon cardio n'avait rien demandé.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Gens ace conçoit depuis plus de quinze ans des batteries lithium-polymère et NiMH destinées au modélisme et au radiocommandé. La marque équipe voitures, drones, hélicoptères, avions et bateaux avec des accumulateurs reconnus pour leur régularité de décharge et leur endurance. Chaque cellule est issue de matières premières sélectionnées et assemblée sous un contrôle qualité rigoureux. Tous nos produits Gens ace sont neufs et 100 % officiels.
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NiMH ou LiPo : que choisir ?
La NiMH gagne en simplicité : charge sur chargeurs basiques, stockage sans précaution, robustesse aux erreurs : le choix du loisir familial ; la LiPo gagne en punch et en légèreté pour la performance : les deux vivent au rayon modélisme.
Avec quels véhicules est-elle compatible ?
Tout châssis à prise Tamiya et bac standard : voitures loisir, chars RC, bateaux : vérifiez le logement de 139 × 48 × 25 mm.
Comment bien la charger ?
Sur tout chargeur NiMH (courant doux type 0,5-1C pour la longévité) : les chargeurs SkyRC de la boutique gèrent la détection de fin de charge automatiquement.
Quelle autonomie apporte-t-elle ?
Ses 3000 mAh dépassent nettement les packs d'origine courants (1800-2400 mAh) : comptez un tiers à moitié de session en plus selon le véhicule.
Comment la stocker ?
C'est la force de la NiMH : chargée ou non, à température ambiante, sans rituel : elle attend la prochaine sortie sans broncher.
Comment suivre sa santé ?
Le chargeur-analyseur SkyRC et le déchargeur BD250 de la boutique mesurent sa capacité réelle saison après saison.
*Relevé le 17/10/2026 sur Amazon.fr
Le pack d'endurance des voitures et chars RC à prise Tamiya : une chimie NiMH robuste et tolérante, qui pardonne les chargeurs simples et les hivernages oubliés au fond du placard. Format standard de 139 mm pour 356 grammes, pensé pour les sessions longues plutôt que pour la pointe de puissance.
Face aux packs d'origine de 1800 à 2400 mAh, les 3000 mAh allongent nettement les sessions : la voiture enchaîne les tours, le char tient la campagne entière : et la tension NiMH reste régulière jusqu'au bout, sans les à-coups de fin de charge.
Pas de sac de charge, pas de tension de stockage, pas de cérémonial : la NiMH se charge, roule et attend : c'est la chimie des familles et des flottes de club. Le format standard de 139 mm se glisse dans les bacs habituels, et la qualité Grepow veille sur les cycles.
Correct sans être extraordinaire.
Finition soignée.
La NiMH reste imbattable en simplicité : je la charge sur mon vieux chargeur sans surveillance particulière. Bon format standard.
Qualité supérieure à ce que j'imaginais.
