1/2Commandé aujourd’hui, chez vous le 24 oct.
Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
160 PSI et un double cylindre qui divise par quatre le temps de gonflage, avec arrêt automatique dès la pression programmée atteinte. Les modes préréglés couvrent voiture, moto, vélo et ballon.
3× sans frais
100 % sécurisé
Il s'arrête tout seul à la bonne pression. Mon humain ne passe donc plus une demi-heure sur le parking. Il rentre plus tôt. Il est disponible plus tôt. Tout le monde y gagne, moi le premier.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Gooloo conçoit des produits high-tech au rapport qualité-prix soigné. Tous nos produits Gooloo sont neufs et 100 % officiels.
Jusqu'à quelle pression peut-il monter ?
De 4 à 160 PSI, avec une précision de mesure annoncée à 1 PSI près, ce qui couvre voiture, moto, vélo et ballons.
Faut-il surveiller le gonflage ?
Non, il suffit de programmer la pression visée. Le compresseur se coupe seul une fois la valeur atteinte, sans risque de surgonflage.
Pourquoi le double cylindre change-t-il quelque chose ?
Deux cylindres travaillent en parallèle, ce qui augmente le débit et réduit d'autant le temps de gonflage, jusqu'à quatre fois selon le fabricant.
Peut-il recharger un téléphone ?
Oui, la batterie de 37 Wh alimente un port USB-A en 5 V et 2 A, utile en déplacement quand aucune prise n'est accessible.
L'écran reste-t-il lisible dehors ?
Oui, l'affichage LED garde un bon contraste en plein jour, et la lampe intégrée avec mode SOS prend le relais une fois la nuit tombée.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Ce compresseur portable remet un pneu de voiture, de moto ou de vélo à la bonne pression sans passer par une station, avec un arrêt automatique dès la valeur programmée atteinte. Le double cylindre divise le temps de gonflage et l'écran reste lisible en plein soleil. La réserve de 37 Wh recharge aussi un téléphone au bord de la route.
L'architecture à double cylindre fait travailler deux pistons en parallèle. Le débit augmente d'autant et le temps de gonflage se réduit dans les mêmes proportions, jusqu'à quatre fois selon le fabricant. La différence se ressent surtout sur un pneu vraiment à plat, là où un modèle simple cylindre oblige à patienter plusieurs minutes par roue.
La pression cible se règle avant de lancer le gonflage. L'appareil s'arrête ensuite au moment exact où la valeur est atteinte, ce qui évite le surgonflage et dispense de surveiller un manomètre pendant l'opération. On peut donc brancher l'embout, laisser faire, et s'occuper de la roue suivante. La mesure est annoncée à 1 PSI près sur toute la plage, de 4 à 160 PSI.
L'affichage LED conserve un bon contraste en plein soleil, condition indispensable pour un outil qui s'utilise surtout dehors. Quatre modes préréglés correspondent aux usages courants, voiture, moto, vélo et ballon, et chargent d'emblée une plage de pression cohérente. Le mode manuel reste disponible pour les cas particuliers, remorque, quad ou pneus à pression spécifique.
La batterie interne ne sert pas uniquement au compresseur. Un port USB-A délivre 5 V et 2 A pour recharger un téléphone, une lampe ou un petit accessoire. La recharge de l'appareil passe par un port USB-C acceptant 5 V ou 9 V sous 2 A. Sur la route, en camping ou lors d'une immobilisation, cette réserve évite de puiser dans la batterie du véhicule.
L'éclairage intégré propose un mode continu pour travailler autour de la roue et un mode SOS pour signaler la présence du véhicule aux autres conducteurs. C'est un détail que l'on néglige à l'achat et que l'on apprécie la première fois qu'un pneu se dégonfle après le coucher du soleil, sur un bas-côté mal éclairé.
Avec 19,5 x 8 x 6,5 cm, l'appareil se range dans un coffre chargé ou dans une boîte à gants. Un compartiment intégré accueille les embouts, ce qui évite le grand classique de l'accessoire égaré au fond du coffre au moment précis où il devient indispensable. La housse fournie regroupe l'ensemble, tuyau souple et jeu de cinq embouts compris. Garantie 12 mois.
Les quatre pneus faits en dix minutes, l'arrêt automatique évite de surveiller le manomètre.
L'écran reste lisible en plein soleil et le compartiment évite de perdre les embouts.
Le mode vélo est bien vu, la pression tombe juste à chaque fois sans réglage compliqué.
