1/7La trottinette qui se plie en deux points et fond de 66 % : elle rentre sous le bureau, dans le coffre, dans le train. Sur la route, 600 W au roulage, fourche suspendue, pneus gonflés de 10 pouces et clignotants homologués : le trajet quotidien devient fluide, et Apple Find My veille dessus quand elle vous attend dehors.
Elle se plie en deux comme moi devant un rayon de soleil, puis disparaît sous le bureau : j'ai cru à de la magie, c'est de la charnière. L'humain la « gare » désormais dans l'entrée, à MON emplacement de sieste stratégique, et l'iPhone sait toujours où elle est : personne n'a développé cette application pour me localiser, MOI, le PDG. Vexé mais beau joueur : 3 empreintes.
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Navee est une marque montante de la mobilité électrique urbaine, née d'ingénieurs issus des grands noms du secteur, et réputée pour ses trottinettes au rapport équipement-prix remarquable. Tous nos produits Navee sont neufs et 100 % officiels.
Quelle est son autonomie réelle ?
Jusqu'à 25 km dans les conditions de référence : de quoi couvrir plusieurs allers-retours urbains quotidiens ; le mode Drive (15 km/h) est le plus économe pour allonger la distance.
Le pliage est-il vraiment compact ?
Oui, c'est sa signature : deux points de pliage (potence ET colonne avant) réduisent le volume de 66 %, soit 1206 × 166 × 560 mm : sous un bureau, dans un coffre ou un ascenseur, avec un verrou qui la maintient fermée pour le portage à une main.
Gère-t-elle les côtes et les pavés ?
Les pentes jusqu'à 15 % passent grâce au moteur arrière de 600 W max, et le duo fourche suspendue 28 mm + pneus gonflés 10 pouces absorbe pavés et ralentisseurs.
Comment fonctionne Apple Find My ?
La trottinette apparaît directement dans l'app Localiser d'un iPhone, iPad ou Mac, sans application supplémentaire : on la retrouve comme des AirPods, dissuasion incluse.
Est-elle conforme pour rouler en ville ?
Elle est bridée à 20 km/h, équipée de clignotants homologués E-Mark, d'un éclairage automatique et d'un double freinage : le règlement local reste à vérifier, mais l'équipement est là.
Et pour l'énergie nomade ?
Le rayon énergie de la boutique complète l'équipée : stations EcoFlow et accessoires de charge pour les aventures qui dépassent la ville.
Certaines trottinettes se plient ; la V25i Pro II se replie sur elle-même. Deux points de pliage, 66 % de volume en moins, et voilà l'engin qui se glisse sous un bureau ou dans un coffre de citadine. Le reste du temps, elle déroule la ville : 600 W au roulage, suspension à l'avant, gros pneus gonflés et clignotants homologués.
La potence se rabat, la colonne avant bascule vers le plateau : 1206 × 166 × 560 mm une fois fermée, un verrou qui maintient l'ensemble, une main qui suffit à la porter. Métro, ascenseur, open space : elle suit partout, sans négociation.
Le moteur brushless loge dans la roue arrière : meilleure répartition des masses, accélérations progressives, adhérence en montée : les rampes à 15 % ne l'arrêtent pas. Trois modes (6, 15, 20 km/h) adaptent l'allure à la rue, et l'autonomie grimpe jusqu'à 25 km.
La fourche avant à 28 mm de débattement gomme les vibrations, les pneus pneumatiques de 10 pouces font le reste : pavés, raccords d'asphalte et ralentisseurs passent en douceur, et le grand plateau laisse les deux pieds trouver leur place.
L'écran suspendu de 4 pouces, incliné à 14°, reste lisible en plein soleil ; Apple Find My localise la trottinette depuis l'app Localiser, sans rien installer ; clignotants E-Mark, éclairage automatique et double freinage complètent la panoplie du trajet serein.
Le pliage en deux points change tout : elle rentre dans le coffre de ma citadine SANS rabattre les sièges. Conduite stable, freinage rassurant.
Très confortable avec la fourche et les pneus 10 pouces, les pavés de mon quartier passent enfin. Un poil lourde à porter dans les escaliers.
Find My est génial : je la vois sur l'iPhone comme mes AirPods. Clignotants homologués, écran lisible en plein soleil, rien à ajouter.
