1/3Le cockpit sans le cockpit : ce support en acier au carbone accueille volant, pédalier et levier de vitesse dans une géométrie réglable : 38 cm de hauteur, 45° d'inclinaison de pédalier : et se cale devant n'importe quel siège. Compatible Logitech, Thrustmaster et PXN : la position de conduite des pros, sans meuble dédié.
Le squelette de voiture de course qui vit maintenant au salon : 8,4 kilos d'acier plantés devant le canapé, volant en haut, pédales en bas : il ne manque que la carrosserie et le permis. L'humain « règle sa position de conduite » avec le sérieux d'un pilote d'usine, pour un véhicule qui n'avance pas d'un centimètre. Sous le pédalier, l'espace est parfait pour superviser les courses au frais. 3,5 empreintes sur la grille de départ.
Garantie 12 mois, SAV basé en France. Retours gratuits sous 30 jours, satisfait ou remboursé. Remboursement sous 72 h après réception du produit.
PXN est un spécialiste des périphériques de jeu et de simulation : volants, button box et manettes d'arcade diffusés dans le monde entier auprès des pilotes virtuels. Tous nos produits PXN sont neufs et 100 % officiels.
Pourquoi un support plutôt qu'un bureau ?
Parce que le force feedback secoue tout : l'A9 encaisse les vibrations sans bouger, place le volant à hauteur de vraies mains et le pédalier à l'angle d'un vrai plancher : la position de conduite change, le pilotage aussi.
Mon volant est-il compatible ?
La liste couvre l'essentiel du marché : Logitech G25 à G923, Thrustmaster T150 à TS-XW (T248, T300RS, T-GT…), et les PXN V3/V9/V900/V10 : les perçages standards de ces marques tombent en face.
Quels réglages permet-il ?
Hauteur sur 38 cm, inclinaison du pédalier jusqu'à 45°, position du levier de vitesse : du gabarit ado au grand gabarit, chacun trouve sa géométrie.
Est-il stable en pleine course ?
Oui : acier au carbone Q235 et 8,4 kg bien répartis : les épingles au force feedback musclé ne le font pas broncher.
Prend-il beaucoup de place ?
Déployé, il occupe 56 × 78 cm devant votre siège ; entre deux sessions, il se range contre un mur : le cockpit sans le meuble à demeure.
Comment compléter le poste de pilotage ?
La button box PXN CB1 (30 commandes) ajoute les fonctions de cockpit : le rayon simracing de la boutique équipe le reste.
Un bon volant sur un mauvais support, c'est un circuit sous la pluie : tout glisse. L'A9 règle la question à l'ancienne : de l'acier au carbone, trois plateaux : volant, pédalier, levier : et des réglages qui sculptent une vraie position de conduite devant n'importe quel siège du salon.
La hauteur s'ajuste sur 38 centimètres, le pédalier s'incline jusqu'à 45 degrés, le levier tombe sous la main droite : les épaules se détendent, les talons trouvent leur point d'appui, et les longues courses cessent d'être des séances de contorsion.
Structure en Q235, 8,4 kilos plantés au sol : les retours de force les plus brutaux ne déplacent rien : le volant se bat, le support ne bronche pas. Logitech, Thrustmaster, PXN : les perçages standards des trois écuries tombent en face.
Entre deux Grands Prix, l'A9 se range contre un mur : le salon redevient salon, et le matériel attend la prochaine séance, déjà réglé. Avec la button box CB1 du même PXN, le poste de pilotage devient complet : la boutique a les deux.
Mon T300 tenait sur le bureau qui tremblait : sur l'A9, plus rien ne bouge, même en force feedback à fond. Position parfaite face au canapé.
Monté en 30 minutes, réglé à ma taille en 5. Le plateau levier de vitesse au bon endroit change tout en simu camion.
Très rigide pour le prix, il se replie contre le mur entre deux sessions. Vérifiez juste la compatibilité de votre volant dans la liste.
