1/4Baseus Energy Source - Compresseur de voiture sans fil 150 PSI (finition mate)
✓ Livraison offerte
Gonflez un pneu de voiture en quatre minutes environ : l'appareil s'arrête tout seul à la pression demandée, ce qui règle aussi le risque de surgonflage. Le format tient dans la taille d'une batterie externe.
3× sans frais
100 % sécurisé
Ce compresseur fait un bruit sourd et régulier que je classe dans la catégorie des menaces sérieuses. J'ai supervisé le gonflage des quatre pneus depuis le siège conducteur, vitre fermée. Mon humain prétend que l'appareil est plus silencieux qu'un modèle ordinaire, ce dont je ne peux témoigner. La lampe LED, en revanche, m'a beaucoup occupée.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
Baseus est un géant mondial des accessoires de charge et de mobilité, connu pour ses batteries externes, chargeurs et câbles au design soigné et aux performances vérifiées. Tous nos produits Baseus sont neufs et 100 % officiels.
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour gonfler un pneu ?
Environ quatre minutes pour un pneu de voiture, selon les indications du constructeur.
Combien de pneus peut-on traiter par charge ?
Jusqu'à neuf pneus de voiture gonflés de 0 à 2,5 bar, ou 54 ballons de taille 5.
Faut-il surveiller la pression ?
Non, un capteur placé dans la buse régule le gonflage et l'appareil s'arrête de lui-même à la valeur réglée.
Quelle est la plage de pression ?
Le manomètre mesure de 5 à 150 PSI. L'affichage clignote au-delà de 150 PSI et la pression de travail reste en deçà de 120 PSI.
Peut-on gonfler un ballon ?
Oui, une buse dédiée est intégrée. Un ballon de basket se remplit en moins d'une minute.
Comment se recharge-t-il ?
Sous 5 V et 2,4 A, en quatre à cinq heures, avec le câble USB fourni qui peut se brancher sur un chargeur de voiture.
Ce compresseur autonome, de la taille d'une batterie externe, traite jusqu'à neuf pneus ou 54 ballons de taille 5 par charge, avec un manomètre gradué de 5 à 150 PSI. L'arrêt automatique à la pression réglée épargne aussi bien le sous-gonflage que l'excès de pression. Une lampe LED et un signal SOS complètent l'appareil pour les pannes nocturnes.
La taille d'une batterie externe
L'appareil mesure 78,2 x 140,2 x 42,6 mm pour 610 g, soit l'encombrement d'une grosse batterie externe. Le constructeur revendique cette comparaison, et elle est décisive : un compresseur de coffre volumineux finit par sortir du coffre, alors qu'un objet de cette taille reste en permanence dans la voiture. La coque est en métal, à la fois pour la solidité et pour la dissipation de la chaleur.
Quatre minutes par pneu, neuf pneus par charge
Le gonflage d'un pneu de voiture demande environ quatre minutes. Sur une seule charge, le constructeur annonce jusqu'à neuf pneus de voiture traités entre 0 et 2,5 bar, ce qui couvre largement un contrôle complet des quatre roues avec de la marge. La batterie affiche 27,75 Wh pour une puissance de 54 W, et se recharge en quatre à cinq heures sous 5 V et 2,4 A.
Il s'arrête à la pression demandée
Un capteur intelligent est intégré à la buse de sortie d'air et régule automatiquement la pression injectée. Concrètement, on règle la valeur souhaitée et l'appareil interrompt le gonflage lorsqu'elle est atteinte, sans qu'il faille surveiller l'écran. Deux modes de réglage sont proposés, le mode standard étant calé sur la mesure de pression des pneus, avec possibilité d'augmenter ou de diminuer la consigne. C'est cette automatisation qui empêche le surgonflage, plus fréquent qu'on ne le croit avec un manomètre de station.
Un manomètre de 5 à 150 PSI
La plage de mesure du manomètre s'étend de 5 à 150 PSI. Le constructeur précise deux limites à connaître : l'affichage clignote au-delà de 150 PSI, et dépasser cette valeur risque d'endommager le capteur. La pression de travail recommandée reste par ailleurs en deçà de 120 PSI. Autant dire que l'appareil couvre confortablement les pneumatiques de tourisme, dont la pression se situe très en dessous de ce plafond.
Pneus, motos, vélos et ballons
Le compresseur ne se limite pas à l'automobile : il gonfle également les roues de moto et de vélo, ainsi que les ballons. Un ballon de basket se remplit en moins d'une minute, et le constructeur annonce jusqu'à 54 ballons de taille 5 sur une charge. Une buse spécialement prévue pour les ballons est intégrée à l'appareil, ce qui évite de chercher l'aiguille au fond d'un tiroir le jour du match.
Vingt pour cent de bruit en moins
La bobine du moteur est en cuivre, choix qui contribue à réduire le bruit de fonctionnement. Le dessin de la coque a par ailleurs été travaillé pour atténuer les résonances mécaniques, principale source du vacarme d'un petit compresseur. Le constructeur annonce au total une réduction du bruit de 20 % par rapport à une pompe standard. Sur une opération de quatre minutes à l'arrêt, la différence est appréciable.
Deux cent soixante-quatorze orifices pour évacuer la chaleur
Un compresseur chauffe, et c'est la chaleur qui limite le nombre de pneus traités d'affilée. Le boîtier compte 274 orifices sur chaque face pour évacuer cette énergie et résister à la surchauffe. Les cylindres sont en métal et le PTFE employé supporte les températures élevées. Le tuyau, gainé de caoutchouc naturel, se plie sans casser, ce qui est le point faible habituel de ces appareils.
Une lampe LED et un signal SOS
Une lampe LED est intégrée pour travailler de nuit, situation dans laquelle on se retrouve précisément quand on crève. La même lampe peut émettre un signal SOS en cas d'accident, afin de se signaler sur le bord de la route. C'est le genre de fonction que l'on espère ne jamais utiliser et que l'on est content d'avoir.
Comment on s'en sert
La procédure tient en quatre gestes. On place l'embout adapté, on appuie sur la touche M pour régler la pression, on raccorde puis on appuie sur OK pour lancer le gonflage. Il ne reste qu'à retirer l'embout à la fin de l'opération. Les touches de fonction situées sous l'écran LED se personnalisent, et l'écran affiche également l'état de la batterie. La garantie constructeur est de 12 mois.
