1/4EcoFlow MA001-IN - Chargeur de batterie auto intelligent 12 V / 24 V
✓ Livraison offerte
5 étapes de charge, du diagnostic jusqu'au maintien entre 95 et 100 %, pour redonner vie à une batterie 12 V ou 24 V. Il pèse 103 g et se glisse dans la boîte à gants, prêt à relayer une station électrique portable.
3× sans frais
100 % sécurisé
Mon humain a sorti la station électrique, les câbles orange et ce petit boîtier, puis a passé vingt minutes accroupi devant le capot. Je l'ai suivi jusqu'au parking, à distance réglementaire de trois mètres. La lumière verte s'est allumée, il a levé les bras comme un champion olympique. Pour une voiture qui n'a même pas démarré de la semaine, je trouve la célébration disproportionnée.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
EcoFlow est un leader mondial de l'énergie portable : stations électriques, panneaux solaires et solutions d'alimentation embarquée réputés pour leur charge ultra-rapide et leur fiabilité. Tous nos produits EcoFlow sont neufs et 100 % officiels.
Documents
Si un document n'est pas disponible dans votre langue et que vous en avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter en cliquant ici.
Questions fréquentes
Peut-on l'utiliser seul, sans station électrique ?
Non. Le chargeur fonctionne uniquement associé à une station électrique portable EcoFlow des séries RIVER ou DELTA, qui lui fournit l'énergie.
Quelles batteries accepte-t-il ?
Les batteries 12 V et 24 V, ce qui couvre voitures particulières, SUV et motos. Un commutateur permet de choisir la tension.
En quoi consiste la charge en cinq étapes ?
Un diagnostic, une charge lente, une phase à courant constant, une phase à tension constante, puis un maintien de la batterie entre 95 et 100 %.
Que se passe-t-il si les pinces sont inversées ?
La charge s'arrête immédiatement et le témoin rouge s'allume : la protection contre l'inversion de polarité fait son travail.
Peut-il recharger la station depuis la voiture ?
Oui, le chargeur permet aussi d'alimenter une station RIVER ou DELTA à partir de la prise allume-cigare du véhicule.
Quelle est la garantie ?
Le chargeur est garanti 24 mois.
Une batterie de voiture ne meurt presque jamais d'un coup : elle s'épuise lentement pendant les semaines où le véhicule ne roule pas, jusqu'au matin où le démarreur ne répond plus. Le chargeur EcoFlow MA001-IN la remet à niveau depuis une station électrique EcoFlow RIVER ou DELTA, sans le courant fort d'un démarreur de secours qui malmène l'accumulateur. Cinq protections et trois témoins lumineux accompagnent les cinq étapes de charge.
À brancher sur une station RIVER ou DELTA
Ce chargeur n'est pas autonome : il se raccorde à une station électrique portable EcoFlow des gammes DELTA ou RIVER, qui lui fournit l'énergie. La marche à suivre est simple, on sélectionne la tension, 12 V ou 24 V, on branche les câbles XT60 fournis sur la batterie, puis le chargeur sur la station. La manœuvre inverse fonctionne aussi : le chargeur permet de recharger une station RIVER ou DELTA depuis la prise allume-cigare du véhicule.
12 V ou 24 V, un commutateur pour choisir
Le chargeur accepte les batteries 12 V comme 24 V, ce qui couvre les voitures particulières, les SUV et les motos. Un commutateur permet de passer d'une tension à l'autre, placé de façon à ne pas être déplacé par inadvertance pendant la manipulation. La sortie XT60 délivre 14,2 V sous 6,2 A ou 28,2 V sous 3,2 A selon la position choisie.
Une charge conduite en cinq étapes
Les démarreurs de secours envoient un courant élevé qui peut abîmer une batterie. Ici, la charge se déroule en cinq phases successives : un diagnostic initial, une charge lente à courant minimal, une phase à courant constant, une phase à tension constante, puis une charge de maintien qui garde la batterie entre 95 et 100 %. Cette progression protège l'accumulateur et lui rend une charge complète sans le brusquer.
Cinq protections en série
L'appareil embarque des protections contre le court-circuit, l'inversion de polarité, la surchauffe, la surtension et la surintensité. En pratique, si les pinces sont branchées à l'envers, la charge s'interrompt immédiatement et le témoin rouge s'allume : l'erreur la plus courante est donc sans conséquence. Ce filet de sécurité est ce qui rend l'appareil utilisable par quelqu'un qui n'ouvre pas un capot tous les jours.
Trois témoins pour tout comprendre
Trois indicateurs lumineux renseignent en continu : le bleu confirme le raccordement, le vert suit la charge en cours, le rouge signale une anomalie. On sait donc d'un coup d'œil, sans écran ni application, si l'opération se déroule normalement. C'est le niveau d'information exact dont on a besoin, accroupi près d'un pare-chocs, par temps froid.
103 g à laisser dans la boîte à gants
Avec 128 x 72 x 26 mm pour 103 g, le chargeur ne prend pas plus de place qu'un téléphone et reste en permanence dans le véhicule. Son fonctionnement en plug and play évite toute configuration. Le fabricant recommande de recharger la batterie tous les deux à trois mois pour prolonger sa durée de vie, ce qu'un appareil de ce format rend réaliste plutôt que théorique.
