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4000 ampères de crête et 800 ampères pendant la rotation du démarreur relancent un moteur en quelques secondes. Cinq minutes de charge suffisent, selon le fabricant, à préparer une tentative de démarrage après un long oubli.
3× sans frais
100 % sécurisé
La sacoche de transport a exactement la bonne taille pour moi. Je m'y installe dès qu'elle est vide. Moi, Mr Yumi, je considère que tout sac posé au sol change de propriétaire. Le boîtier trouvera bien une autre place.
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Que signifient les 4000 A et les 800 A ?
Les 4000 A correspondent à l'impulsion maximale au lancement, les 800 A au courant fourni pendant la rotation du démarreur.
Peut-on s'en servir s'il est presque vide ?
Le fabricant annonce qu'environ cinq minutes de charge suffisent à disposer de l'énergie nécessaire à une tentative de démarrage.
Combien de temps peut-il rester dans la voiture ?
La veille annoncée atteint 24 mois, ce qui permet de le stocker à bord entre deux utilisations.
À quoi sert le bouton Boost ?
Il permet de forcer le démarrage lorsque la batterie du véhicule est très profondément déchargée.
Peut-il alimenter un ordinateur portable ?
Oui, son port USB-C Power Delivery de 100 watts est prévu pour les appareils gourmands, les sorties USB-A servant aux téléphones et accessoires.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Le pire scénario avec un démarreur de secours n'est pas la panne de voiture : c'est de découvrir que l'appareil censé la résoudre est lui-même déchargé. Ce modèle de 74 Wh répond par deux bouts, avec une veille annoncée à 24 mois et une recharge éclair de cinq minutes suffisante pour préparer un démarrage. La coque IP65 accepte la pluie comme la poussière.
Le fabricant insiste sur la lecture conjointe de deux valeurs. Les 4000 ampères de crête représentent l'impulsion maximale, celle qui doit vaincre la résistance initiale au moment du lancement. Les 800 ampères correspondent au courant délivré pendant que le démarreur tourne, c'est-à-dire à la phase la plus exigeante de la séquence. Sur cette base, la compatibilité annoncée couvre les moteurs essence jusqu'à 12,0 litres et les diesels jusqu'à 10,0 litres.
La réserve de 74 Wh, soit 5000 mAh sous 14,8 volts, autorise jusqu'à soixante tentatives de démarrage sur une seule charge. Cette marge intéresse autant le particulier que celui qui entretient plusieurs véhicules, en atelier ou dans une flotte réduite. La durée de vie annoncée dépasse par ailleurs mille cycles de charge, ce qui place l'appareil du côté du matériel utilisé régulièrement plutôt que de l'accessoire remisé à vie.
La charge complète demande environ 1,2 heure avec un chargeur USB-C Power Delivery de 100 watts. Mais l'information la plus utile concerne le cas de figure inverse : le fabricant annonce qu'environ cinq minutes de charge suffisent à réunir l'énergie nécessaire à une tentative de démarrage. Quand l'accès à une prise est limité, sur une aire d'autoroute ou chez un voisin, cette réactivité change la nature du dépannage.
Un équipement d'urgence n'a de sens que s'il est encore chargé le jour venu. Le fabricant annonce une autonomie en veille pouvant atteindre 24 mois, ce qui autorise un stockage prolongé dans un véhicule sans surveillance rapprochée. L'appareil peut ainsi dormir dans un coffre au fil des saisons, les vérifications se limitant à un coup d'œil occasionnel sur l'écran plutôt qu'à un rituel mensuel.
Hors dépannage, le boîtier fonctionne comme une source d'énergie polyvalente. Le port USB-C Power Delivery de 100 watts vise les appareils exigeants, ordinateurs portables en tête, tandis que les ports USB-A alimentent téléphones et accessoires mobiles. La sortie continue de 150 watts élargit encore le champ vers les équipements automobiles plus gourmands. Un même objet couvre donc plusieurs besoins d'alimentation en déplacement.
La coque certifiée IP65 protège contre la poussière et l'eau, ce qui autorise une utilisation dans des conditions peu favorables, sur un bas-côté ou dans un atelier. L'écran numérique de 3,2 pouces affiche le niveau de charge et les paramètres de fonctionnement, information précieuse quand il faut décider vite. La plage annoncée s'étend de -20 à 60 degrés Celsius, soit l'essentiel des situations rencontrées au fil de l'année.
Le bouton Boost permet de forcer le démarrage lorsque la batterie du véhicule est profondément déchargée, cas dans lequel l'électronique peut refuser de délivrer le courant. Une lampe LED intégrée éclaire la zone de travail après la tombée de la nuit. Le coffret contient l'unité principale, les câbles de démarrage, les câbles USB-A vers USB-C et USB-C vers USB-C, le chargeur voiture SC100W Max, l'adaptateur allume-cigare, la sacoche de transport et la notice. Garantie 12 mois.
Fait son office. Sans mauvaise surprise.
Rien à redire pour le moment.
Sorti du coffre après plus d'un an, il affichait encore une réserve confortable. L'écran est lisible en plein soleil, les icônes un peu moins explicites.
