1/5Le pack qui réveille les Traxxas 1:16 : 2200 mAh sous 7,4 V avec un débit continu de 60C : les accélérations claquent, la direction répond, les sessions s'allongent. Format compact de 116 grammes, connecteur XT60 fiable et prise d'équilibrage JST-XHR : la référence Gens ace, prête à s'installer sans déséquilibrer le châssis.
Le cœur de rechange des petites voitures : 116 grammes d'énergie pure qui transforment le bolide du salon en menace balistique pour mes siestes au sol. 60C de décharge : un chiffre qui ne me dit rien, mais le résultat est clair : la voiture me DOUBLE dans le couloir, affront inédit en neuf ans de règne sur cette piste. L'équilibre des forces domestiques vacille. 3 empreintes de mauvaise foi assumée.
Garantie 12 mois, SAV basé en France. Retours gratuits sous 30 jours, satisfait ou remboursé. Remboursement sous 72 h après réception du produit.
Gens ace est la marque de batteries de modélisme du groupe Grepow, référence mondiale des pilotes RC pour la fiabilité et la constance de ses packs. Tous nos produits Gens ace sont neufs et 100 % officiels.
Que signifie 60C concrètement ?
Le débit maximal continu : 60 × 2,2 Ah = 132 A disponibles : les appels de courant des accélérations et des sauts passent sans chute de tension : le moteur reçoit ce qu'il demande, quand il le demande.
Avec quels modèles est-elle compatible ?
Les Traxxas 1:16 série VXL (Revo, Fiesta, Mustang Boss 302…), TRX-4 et la gamme LaTrax : vérifiez le connecteur XT60 et le logement de 82 × 34 × 19 mm.
Comment bien la charger ?
Avec un chargeur LiPo équilibré (prise JST-XHR) à 1-3C recommandés : soit 2,2 à 6,6 A ; le 5C reste possible pour les pressés, au prix d'une usure plus rapide.
Comment la stocker ?
Comme toute LiPo : à ~3,8 V par élément (mode storage du chargeur), dans un sac de charge, à l'abri de la chaleur : elle vous le rendra en cycles.
Le poids change-t-il le comportement ?
Non : 116 grammes au gabarit d'origine : l'équilibre et l'agilité du châssis restent intacts.
Quels outils pour l'entretenir ?
Les chargeurs SkyRC (D200neo, B6AC Neo…) et le déchargeur-analyseur BD250 de la boutique forment l'atelier LiPo complet.
Dans une voiture RC, la batterie décide de tout : du punch au départ, de la précision en courbe, de la durée du plaisir. Ce pack G-Tech applique la recette Gens ace : 2200 mAh sous 7,4 volts, un débit continu de 60C, et une constance de tension qui tient les chronos du premier au dernier tour.
Revo, Fiesta, Mustang VXL, TRX-4, LaTrax : le format de 82 × 34 × 19 mm épouse leurs bacs, le XT60 se branche sans adaptateur, et les 116 grammes préservent l'agilité d'origine : l'upgrade d'énergie sans contrepartie.
Prise d'équilibrage JST-XHR pour des charges saines (1-3C recommandés), cellules calibrées pour encaisser les cycles : le pack vieillit lentement quand on le traite bien : et l'atelier SkyRC de la boutique fournit chargeurs et analyseur pour l'accompagner saison après saison.
Mon 1:16 VXL retrouve sa hargne : punch immédiat, direction plus vive, et le pack ne chauffe presque pas. Du vrai Gens ace.
XT60 direct sur mon TRX-4, dimensions parfaites dans le bac. Deux packs en rotation = après-midis entières de crawling.
Constance de tension remarquable sur toute la décharge. Chargez à 1-3C avec un vrai chargeur LiPo, il vous le rendra longtemps.
