1/5Mille cinq cent cinquante milliampères-heures dans un pack à trois éléments, pour rallonger les manches sans rien perdre du mordant. La décharge continue atteint 100C, donc la puissance reste disponible dès que les gaz s'ouvrent. Cent quarante grammes sur la balance, un poids encore raisonnable pour un appareil nerveux.
Le fil d'équilibrage pend sur le côté. Il bouge quand on range le pack, donc il me concerne. J'ai décidé de superviser chaque recharge, assis à bonne distance.
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Tattu est la marque de batteries de Grepow, référence mondiale des LiPo pour drones FPV et modélisme, plébiscitée par les pilotes de compétition. Tous nos produits Tattu sont neufs et 100 % officiels.
Quelle est sa capacité ?
Le pack annonce 1550 mAh, une réserve supérieure aux modèles de 1300 mAh de la même série.
Quelle tension délivre-t-elle ?
Trois éléments en série portent la tension nominale à 11,1 volts, en configuration 3S1P.
Que signifie une décharge de 100C ?
La batterie fournit un courant continu très élevé, ce qui maintient la poussée pendant les phases les plus exigeantes.
Quelles sont ses dimensions ?
Elle mesure 73 x 36 x 28 millimètres pour un poids annoncé de 140 grammes.
Quels connecteurs sont installés ?
Une prise de puissance XT60 et une prise d'équilibrage JST-XHR.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Gagner deux cent cinquante milliampères-heures sur un pack de course change la façon de voler : les manches s'allongent, les fins de batterie arrivent moins vite, et le pilote garde de la marge pour tenter un tour de plus. Ce modèle Funfly de 1550 milliampères-heures en trois éléments conserve la décharge continue de 100C de la série, pour 140 grammes annoncés.
Sur un quadricoptère 3S, la capacité fixe directement la durée de vol utile. En montant à 1550 milliampères-heures, on récupère de précieuses secondes sans quitter la catégorie des packs légers. C'est le compromis recherché par les pilotes qui enchaînent les sessions et n'ont pas envie de changer de batterie toutes les deux minutes.
Le taux de décharge reste identique au reste de la gamme, à 100C en continu. Cela signifie que la réserve accepte de délivrer un courant très élevé sans effondrement de tension, condition nécessaire à une réponse franche des moteurs. La différence se ressent surtout dans les enchaînements rapides, quand les demandes de puissance se succèdent sans pause.
Le pack mesure 73 millimètres de long, 36 de large et 28 de haut, soit un peu plus épais que la version de 1300 milliampères-heures. La prise de puissance XT60 et la prise d'équilibrage JST-XHR reprennent les standards du modélisme, ce qui évite les adaptateurs et permet de mélanger les packs dans un même sac de terrain.
La recharge s'effectue exclusivement sur un chargeur à microprocesseur en mode lithium-polymère, et il vaut mieux rester à proximité jusqu'à la fin du cycle. Le fabricant demande de ne jamais descendre sous 3,0 volts par élément, de ne pas court-circuiter les bornes et de ne pas percer l'enveloppe. Le stockage se fait à l'abri du soleil direct et loin de toute matière inflammable, et le pack usagé rejoint un conteneur de collecte adapté. Garantie 12 mois.
Le supplément de capacité se voit sur la durée du vol, sans perte de vivacité.
Bonne référence de course, bien équilibrée. Le pack est un peu plus épais que le 1300.
Les 100C répondent au quart de tour et les éléments restent tièdes après un vol complet.
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