1/5Le CarPlay et l'Android Auto filaires de la voiture passent en sans fil, sans rien changer au tableau de bord. Un premier appairage suffit, la liaison se rétablit ensuite toute seule au démarrage. Le boîtier a la taille d'une clé USB et se fait oublier dans le port.
Il tient sous une seule patte, c'est dire s'il est petit. J'ai proposé de le ranger sous le canapé, ma cachette officielle. Mon humain le laisse branché, la négociation continue.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Ottocast conçoit des produits high-tech au rapport qualité-prix soigné. Tous nos produits Ottocast sont neufs et 100 % officiels.
Que fait exactement cet adaptateur ?
Il convertit le CarPlay ou l'Android Auto filaire de la voiture en liaison sans fil, sans ajouter d'applications.
Comment se passe l'installation ?
Il suffit de le brancher sur le port USB, d'activer le Wi-Fi et le Bluetooth du téléphone, puis de confirmer l'appairage.
Les commandes de la voiture restent-elles utilisables ?
Oui, l'écran tactile, les touches au volant et le micro du véhicule continuent de fonctionner.
Peut-on changer de téléphone facilement ?
Oui, un clic suffit pour déconnecter l'appareil en cours et en associer un autre.
Quels téléphones sont pris en charge ?
Les iPhone à partir d'iOS 10.0 et les smartphones Android à partir d'Android 11.0.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Le CarPlay d'origine fonctionne très bien, à un détail près, il réclame un câble à chaque trajet. Ce boîtier de la taille d'une clé USB s'installe dans le port et fait passer la liaison en sans fil, sans rien ajouter d'autre au système de la voiture.
L'adaptateur convertit le CarPlay ou l'Android Auto filaire du véhicule en liaison sans fil. Il ne change ni l'interface ni les applications affichées, il supprime simplement le câble. Musique, cartes, appels et assistant vocal restent ceux du téléphone, avec les mêmes habitudes qu'auparavant.
Le fabricant annonce un boîtier jusqu'à 35 % plus compact que les modèles concurrents. Une fois branché, il ne dépasse presque pas du port USB et ne gêne ni le levier de vitesses ni les rangements de la console. Sa discrétion le fait oublier, la meilleure qualité pour un accessoire qui reste à demeure dans la voiture.
La liaison s'appuie sur le Wi-Fi 5 GHz et le Bluetooth 5.0, deux technologies qui limitent les coupures et les temps de réaction. La carte défile sans accroc, la musique ne hoquette pas et les appels passent sans décrochage. L'appairage se fait une seule fois, la connexion revient ensuite d'elle-même à chaque démarrage.
L'écran tactile, les touches au volant et le micro du véhicule continuent de piloter le système. Siri comme l'assistant Google répondent aux demandes, ce qui permet de lancer un itinéraire ou d'appeler un contact sans lâcher le volant.
Un clic suffit pour déconnecter le téléphone en cours et en associer un autre, pratique dans une voiture partagée. L'adaptateur accepte les mises à jour en ligne et reste compatible avec les iPhone à partir d'iOS 10.0 et les smartphones Android à partir d'Android 11.0, sur plus de 98 % des modèles de voitures selon le fabricant. Garantie 24 mois.
Plus de câble qui traîne, le téléphone reste dans la poche et CarPlay démarre tout seul.
Minuscule, il ne dépasse presque pas du port USB, et la liaison tient bien sur les longs trajets.
Le passage d'un téléphone à l'autre est très simple. Il faut quelques secondes au démarrage, rien de gênant.
Parfait !
Parfait
RAS
