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Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
Mesure la tension, la résistance interne, la capacité et l'état de santé d'une batterie de 3 à 250 Ah, plomb-acide, AGM, GEL ou EFB, sans la déposer du véhicule.
3× sans frais
100 % sécurisé
Il annonce en quelques secondes si une batterie est encore bonne. Je réclame le même verdict pour mes coussins. Certains sont clairement en fin de vie.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
UNI-T fabrique des instruments de mesure fiables et abordables : multimètres, caméras thermiques, testeurs de câbles et oscilloscopes utilisés par les techniciens du monde entier. Tous nos produits UNI-T sont neufs et 100 % officiels.
Si un document n'est pas disponible dans votre langue et que vous en avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter en cliquant ici.
Faut-il déposer la batterie ?
Non, le diagnostic se fait directement sur le véhicule, batterie en place.
Quels types de batteries accepte-t-il ?
Les batteries plomb-acide, AGM, GEL et EFB, d'une capacité de 3 à 250 Ah.
Que mesure-t-il exactement ?
La tension, la résistance interne, la capacité et les cycles de vie, sur une plage de 7 à 16 V DC.
Teste-t-il aussi l'alternateur ?
Oui, il contrôle le circuit de démarrage et le circuit de charge, en 12 V comme en 24 V.
Comment conserver les résultats ?
L'imprimante intégrée sort un rapport papier et le port USB permet d'archiver les mesures.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Une batterie qui faiblit ne prévient pas toujours à l'avance : elle démarre encore le matin et abandonne le soir sur le parking. Ce testeur UNI-T UT675A donne un verdict chiffré en quelques secondes, sans déposer la batterie du véhicule, et imprime le rapport sur place pour appuyer le diagnostic auprès du client.
L'appareil mesure la tension sur une plage de 7 à 16 V DC, la résistance interne, la capacité restante et les cycles de vie : quatre indicateurs qui permettent de distinguer une batterie simplement déchargée d'une batterie réellement usée. Il accepte les technologies plomb-acide, AGM, GEL et EFB, de 3 à 250 Ah, ce qui couvre aussi bien la citadine que le véhicule utilitaire ou l'engin d'atelier. Les principales normes de capacité sont prises en charge, à savoir CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE et AH, pour coller à la valeur inscrite sur l'étiquette de la batterie.
Le diagnostic ne s'arrête pas à la batterie elle-même. Le UT675A contrôle également le circuit de démarrage et le circuit de charge, en 12 V et en 24 V. On identifie ainsi un démarreur qui consomme trop ou un alternateur qui ne charge pas assez, deux causes fréquentes d'une batterie qui semble mourir prématurément alors qu'elle n'est pas en cause.
L'imprimante thermique intégrée, alimentée par le rouleau de papier fourni, édite un rapport immédiatement exploitable : le client repart avec une trace écrite du contrôle, et l'atelier conserve son historique. Le port USB complète le dispositif pour transférer et archiver les mesures. L'écran LCD 128 × 64 affiche clairement les résultats pendant le test.
Le testeur se passe de piles puisqu'il est alimenté par la batterie qu'il analyse : il est donc toujours opérationnel, même après des semaines dans un tiroir. Avec ses 95 × 47 × 183 mm pour 413 g, il tient dans une main pendant le contrôle. Certifié CE, UKCA et FCC. Garantie 24 mois.
Essayé le jour même, très bien. Bravo.
Qualité supérieure à ce que j'imaginais. Colis nickel.
Idéal pour moi.
Bien pour AGM et EFB, la mesure de résistance interne évite les mauvaises surprises. Test rapide sans démonter la batterie, le client repart avec son ticket imprimé.
