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10 secondes suffisent pour connaître la capacité, la tension, la résistance interne et la durée de vie d'une batterie 12 V, sans rien démonter. La mesure Kelvin 4 points livre une précision d'atelier, verdict en feu tricolore LED.
3× sans frais
100 % sécurisé
Un appareil qui prédit si la voiture démarrera demain matin. L'humain l'a branché, feu vert, grand soulagement. Moi je démarre au quart de tour 365 jours par an, par -10 comme en canicule, sans diagnostic ni câbles. Personne ne teste jamais MA fiabilité. Elle est pourtant exemplaire, dès qu'il y a des croquettes en jeu.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
UNI-T fabrique des instruments de mesure fiables et abordables : multimètres, caméras thermiques, testeurs de câbles et oscilloscopes utilisés par les techniciens du monde entier. Tous nos produits UNI-T sont neufs et 100 % officiels.
Faut-il démonter la batterie pour la tester ?
Non, c'est tout l'intérêt : branchez les pinces sur les bornes, le verdict tombe en quelques secondes, sans dépose ni risque d'endommager quoi que ce soit.
Quelles batteries peut-il tester ?
Les batteries de démarrage 12 V au plomb de 3 à 250 Ah : classiques, AGM à plaques planes, AGM spiralées, gel et EFB, soit l'essentiel des voitures, motos, camping-cars et bateaux.
Que teste-t-il d'autre que la batterie ?
Les systèmes de démarrage et de charge en 12 V et 24 V : chute de tension au démarrage et tension de charge de l'alternateur, pour un diagnostic complet du circuit.
Qu'apporte la mesure Kelvin 4 points ?
Elle élimine l'influence de la résistance des câbles de mesure : les valeurs de résistance interne et de capacité gagnent nettement en précision, comme sur les testeurs professionnels.
Comment lit-on le résultat ?
Sur l'écran (capacité, tension, résistance interne, état et durée de vie estimée) et d'un coup d'œil grâce aux LED façon feu tricolore : vert, tout va bien ; rouge, la batterie fatigue.
Quels standards de batteries connaît-il ?
Dix : CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE et AH. Reportez la norme et la valeur inscrites sur l'étiquette de la batterie et le test s'y adapte.
*Relevé le 30/08/2026 sur Amazon.fr
Le testeur UNI-T UT673A analyse une batterie de démarrage 12 V au plomb, de 3 à 250 Ah, sans la démonter, et vérifie aussi les systèmes de charge et de démarrage en 12 V comme en 24 V. Sa mesure Kelvin 4 points livre une précision d'atelier sur la capacité, la tension et la résistance interne, avec un verdict lisible en un instant grâce aux LED façon feu tricolore. Certifié CE, UKCA et FCC.
Le UT673A teste aussi bien l'état de charge de la batterie que le fonctionnement du système de démarrage et de charge du véhicule. La mesure Kelvin 4 points élimine l'influence de la résistance des câbles pour une précision accrue, et la prise en charge de 10 standards adapte les tests aux différentes technologies et marques : un outil remarquablement polyvalent pour l'atelier automobile comme pour le particulier exigeant.
Construction solide, format compact : le UT673A excelle à l'atelier comme sur le terrain. Les résultats s'affichent clairement à l'écran, les LED colorées donnent le statut de la batterie au premier regard, et l'absence de démontage accélère nettement le travail tout en éliminant les risques. Le soutien fiable de tous ceux qui misent sur le professionnalisme et la précision du diagnostic batterie.
Exactement ce que je voulais.
Emballage soigné, rien à redire. Emballage soigné en plus.
Le test de l'alternateur en roulant m'a évité un aller-retour au garage. La mesure 4 points donne les mêmes valeurs que le testeur pro de mon beau-frère.
Aucune surprise, conforme.
Livraison un peu longue mais produit correct. Merci.
Très bonne surprise. Bravo.
Matériaux de qualité.
