1/4Un boîtier de 80 millimètres de long qui débarrasse la console centrale du câble de l'iPhone. Il reprend le CarPlay filaire installé d'usine et le restitue sans fil, avec les mêmes menus et les mêmes commandes au volant. Branchement immédiat, appairage Bluetooth, puis reconnexion automatique à chaque montée dans la voiture.
Moi, Mr Yumi, je regrette un peu l'ancien câble qui traînait entre le téléphone et le tableau de bord. Il pendait, il bougeait, il se laissait attraper aux feux rouges. Maintenant tout est sans fil et je dois me rabattre sur les lacets de chaussures, ce qui n'est pas la même qualité.
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Carlinkit conçoit des adaptateurs qui font passer en sans fil les systèmes CarPlay et Android Auto installés d'origine en version filaire. Sa gamme va du dongle miniature qui disparaît dans un port USB aux boîtiers multimédias sous Android, avec entrée HDMI, navigation par satellite et emplacement pour carte SIM. Les appareils reposent sur des puces Qualcomm ou Rockchip, conservent les commandes d'origine du véhicule et se mettent à jour en ligne. Tous nos produits Carlinkit sont neufs et 100 % officiels.
Fonctionne-t-il avec Android Auto ?
Non, ce modèle est dédié au CarPlay et aux iPhone 6 et plus récents sous iOS 10 ou une version ultérieure.
Que faut-il comme équipement dans la voiture ?
Un CarPlay filaire installé d'usine, c'est-à-dire un système auquel on branche habituellement l'iPhone par câble USB.
Comment se passe le premier appairage ?
Le boîtier se branche sur le port USB du véhicule, puis l'iPhone s'y connecte en Bluetooth 4.1 avant de basculer sur la liaison sans fil.
Faut-il refaire la manipulation à chaque trajet ?
Non, une fois l'iPhone reconnu, l'adaptateur le retrouve automatiquement lors des trajets suivants.
Quelles sont ses dimensions ?
Le boîtier mesure 80 x 46 x 13 millimètres pour 33 grammes, il se range facilement dans un vide-poche ou sous l'écran.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Le CarPlay filaire fonctionne très bien, à un détail près : il faut brancher l'iPhone. Ce boîtier noir de 80 x 46 x 13 millimètres s'intercale une fois pour toutes entre la voiture et le téléphone, et le câble quotidien disparaît de la console centrale.
L'appareil se branche sur le port USB du véhicule et se fait passer pour un iPhone connecté. L'interface CarPlay s'affiche exactement comme d'habitude, avec les mêmes icônes et le même ordre de menus, mais le téléphone peut rester dans une poche.
Les boutons dédiés du volant continuent de piloter la musique, le téléphone et l'assistant vocal. L'écran tactile et les commandes physiques de la planche de bord restent actifs, l'adaptateur ne perturbe aucune fonction d'origine du véhicule.
La mise en service se fait une seule fois : on branche le boîtier, on appaire l'iPhone en Bluetooth 4.1, et c'est terminé. À chaque nouveau trajet, la voiture et le téléphone se retrouvent seuls. L'antenne FPC 3 dBi intégrée maintient la liaison sur toute la longueur de l'habitacle.
La coque en ABS et polycarbonate pèse 33 grammes, avec un témoin LED, un port Type-C femelle et un port USB femelle. Le fabricant propose des mises à jour en ligne pour suivre les évolutions d'iOS. La boîte contient le boîtier, deux câbles et la notice. Le produit est garanti 24 mois.
Enfin plus de câble à brancher chaque matin sur mon trajet de bureau. Le CarPlay se lance seul dès que je démarre.
Fonctionne parfaitement sur ma Ford, les commandes au volant répondent comme avant. La connexion demande une quinzaine de secondes au démarrage.
Boîtier compact que j'ai glissé dans le vide-poche, on l'oublie complètement. Il est réservé à l'iPhone, ce qui est bien précisé.
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Livraison ultra rapide, produit similaire à la description. Rien à redire !
Parfait.
