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1/6Hcalory D55M+ - Réfrigérateur de voiture 55 L à compresseur, double zone et Bluetooth
✓ Livraison offerte le 19 sept.
Un compresseur produit le vrai froid de ce réfrigérateur de voiture, avec une consigne réglable de -20 °C à 20 °C. 55 litres répartis en deux zones grâce à un séparateur amovible, réglage par Bluetooth.
3× sans frais
100 % sécurisé

Une planche à découper est livrée avec l'appareil. Elle est plate, lisse et exactement à ma taille. Personne n'a encore osé me dire qu'elle servait à couper des légumes.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
Hcalory conçoit des produits high-tech au rapport qualité-prix soigné. Tous nos produits Hcalory sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Comment le froid est-il produit ?
Par un système à compresseur, qui permet d'afficher une consigne comprise entre -20 °C et 20 °C.
Quelle est la capacité annoncée ?
Cinquante-cinq litres, séparateur retiré.
Peut-il servir de réfrigérateur et de congélateur en même temps ?
Oui. Avec le séparateur en place, le côté gauche se règle de -20 °C à 20 °C et le côté droit reste 10 à 20 °C au-dessus du côté gauche.
Peut-on le régler à distance ?
Oui, via l'application mobile en Bluetooth, en complément du panneau tactile situé sur l'appareil.
Quelles sources d'alimentation accepte-t-il ?
La prise 12/24 V du véhicule, le secteur 220-240 V, ainsi qu'un panneau solaire ou un système de stockage d'énergie.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 18 mois.
Ce réfrigérateur produit son froid par compresseur, avec une consigne qui descend en négatif au lieu de simplement creuser un écart avec la température extérieure. Ses 55 litres se séparent en deux zones grâce à un séparateur amovible, réglables depuis une application Bluetooth ou un panneau tactile.

Un compresseur, pas un simple écart de température
Le froid est produit par un système à compresseur, comme dans un réfrigérateur de cuisine. C'est ce qui autorise une consigne réellement négative, de -20 °C à 20 °C, alors qu'une glacière thermoélectrique se contente de creuser un écart relatif avec l'air ambiant. La différence se sent surtout l'été, au moment précis où l'on attend le plus de son matériel.

55 litres, deux usages en même temps
La capacité annoncée atteint 55 litres, séparateur retiré. Avec le séparateur en place, l'appareil devient réfrigérateur d'un côté et congélateur de l'autre. Le côté gauche couvre toute la plage de -20 °C à 20 °C, tandis que le côté droit se stabilise 10 à 20 °C au-dessus du côté gauche. Boissons et légumes cohabitent ainsi avec la viande et le poisson sans compromis sur les conditions de conservation.

Mode Max au chargement, mode ECO sur la durée
Le mode Max vise la descente rapide, avec un passage à 0 °C annoncé en 15 minutes, utile juste avant de prendre la route ou après un ravitaillement. Le mode ECO cible au contraire la sobriété, avec une consommation quotidienne annoncée inférieure à 0,18 kWh. Basculer de l'un à l'autre selon le moment de la journée est le geste qui fait durer une station d'énergie portable.

Le réglage depuis le téléphone
La liaison Bluetooth donne accès à une application mobile depuis laquelle la température se surveille et se modifie sans s'approcher de l'appareil. Sous un auvent, dans une soute ou à l'arrière d'un fourgon, cela évite d'ouvrir le couvercle pour un simple contrôle, ce qui est aussi la meilleure façon de ne pas laisser filer le froid. Le panneau tactile à afficheur LED reste disponible directement sur le châssis.

Conçu pour être déplacé
Les roulettes et les poignées antidérapantes changent la vie dès que l'appareil est plein, car un volume de cette taille se traîne plus qu'il ne se porte. La structure anti-chocs répond aux pistes, aux chemins de camping et aux manipulations rapides. À l'intérieur, un éclairage LED rend le contenu lisible à la tombée de la nuit, et le fonctionnement annoncé à 45 dB laisse dormir tout le monde.

Le courant, d'où qu'il vienne
La prise 12/24 V couvre la voiture et le camping-car, le secteur 220-240 V permet de le préparer à la maison, et un panneau solaire ou un système de stockage d'énergie prend le relais loin de toute installation. La protection de batterie à trois niveaux, bas, moyen et haut, définit le seuil auquel l'appareil s'arrête pour préserver le démarrage du véhicule. La planche à découper et le porte-boisson livrés dans la boîte complètent l'ensemble. Garantie 18 mois.
Avis clients
Première utilisation concluante. Je recommande la boutique.
Le pilotage depuis le téléphone évite d'ouvrir pour vérifier. Les roulettes aident vraiment, l'appareil chargé n'est pas léger.

