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3,2 newtons-mètres en prise directe, une jante en D de 270 mm habillée de cuir et un pédalier à capteurs magnétiques réglable en hauteur comme en inclinaison. Le tout se monte sur un bureau ou sur un support dédié.
3× sans frais
100 % sécurisé
Moi, Mr Yumi, je m'intéresse surtout au cuir de la jante, dont l'odeur mérite une inspection sérieuse et répétée. Mon humain prétend que ce volant sert à conduire des voitures qui n'existent pas. Je maintiens qu'il sert d'abord à sentir le cuir, et que le reste est un usage secondaire.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
PXN est un spécialiste des périphériques de jeu et de simulation : volants, button box et manettes d'arcade diffusés dans le monde entier auprès des pilotes virtuels. Tous nos produits PXN sont neufs et 100 % officiels.
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Quelle différence avec un volant à courroie ?
La jante est fixée directement sur l'axe du moteur, donc le couple arrive sans être filtré ni retardé par une courroie ou des engrenages.
Combien de pédales le kit contient-il ?
Deux pédales, accélérateur et frein, à capteurs à effet Hall. L'application permet de simuler un embrayage sur les jeux qui prennent en charge cette option.
Comment se fixe l'ensemble ?
Des trous de fixation de 7 millimètres et une pince réglable de 0 à 5 centimètres permettent le montage sur un bureau ou sur un support de simulation.
À quoi sert l'application PXN NEXUS ?
Elle calibre l'accélérateur et le frein, gère la simulation d'embrayage et enregistre les réglages du volant, sans avoir à repasser par les menus du jeu.
La température pose-t-elle problème sur les longues sessions ?
Le contrôle thermique intelligent ITC 2.0 surveille le moteur en temps réel, avec moins de 50 degrés annoncés après 48 heures de fonctionnement.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Le PXN V10 Ultra est un volant à entraînement direct de 3,2 newtons-mètres, avec une jante en D de 270 mm habillée de cuir et 17 boutons programmables. Le pédalier à capteurs magnétiques se règle en hauteur comme en inclinaison, et l'application dédiée calibre l'accélérateur et le frein, simulant même un embrayage sur les jeux qui l'acceptent. Il se monte sur un bureau ou un support, avec une pince et des trous de fixation de 7 mm.
Le servomoteur entraîne la jante directement, sans courroie ni engrenage pour amortir les informations au passage. Les changements de surface, les vibreurs, les pertes d'adhérence remontent dans les avant-bras au moment où ils se produisent. Un contact tournant de qualité aéronautique assure la transmission du signal quelle que soit la position de la jante.
La jante mesure 270 millimètres, adopte la forme en D des monoplaces et se tient par un revêtement en cuir. Elle se détache de la base pour le rangement ou le transport. Dix-sept boutons programmables et deux palettes de style Formule 1 mettent les commandes utiles à portée de doigts.
Les deux pédales utilisent des capteurs à effet Hall, sans contact mécanique donc sans usure progressive. La lecture est linéaire sur toute la course, ce qui permet de doser un freinage plutôt que de le déclencher. L'angle et la hauteur du plateau se règlent pour retrouver une position de conduite naturelle.
Le contrôle thermique intelligent de deuxième génération, ITC 2.0 chez le fabricant, mesure la température en continu et adapte le fonctionnement du moteur. Le fabricant annonce moins de 50 degrés après 48 heures de fonctionnement, contre nettement plus sur des conceptions plus anciennes. La puissance reste donc disponible du premier au dernier tour.
L'application PXN NEXUS et le SimRacing Control Center servent à calibrer l'accélérateur et le frein, à ajuster la réponse du volant et à enregistrer des profils. Le kit ne comprend que deux pédales, mais l'application simule un embrayage sur les jeux qui acceptent cette fonction, ce qui rapproche les départs arrêtés du geste réel.
PC, Xbox One, Xbox Series X et S, PlayStation 4 : la même configuration passe d'une machine à l'autre. Le fabricant cite aussi bien les jeux de rallye que les courses sur circuit et la simulation de camion, autant de disciplines où l'amplitude de braquage et la finesse du freinage comptent.
Des trous de fixation de 7 millimètres et une pince réglable de 0 à 5 centimètres couvrent la plupart des plateaux et des supports de simulation. La base et la jante pèsent 3,5 kilos, le pédalier 2,94 kilos, de quoi rester stable pendant les appuis les plus francs sans monopoliser une pièce entière.
La boîte réunit la jante, la base, le pédalier, un sachet d'accessoires de fixation, l'alimentation 24 V et 2 A ainsi que la notice. L'ensemble fonctionne entre 10 et 40 degrés, dans une humidité de 20 à 80 pour cent. Le produit est garanti 12 mois.
L'application calibre l'accélérateur et le frein en deux minutes, avec un profil par jeu. La simulation d'embrayage fonctionne bien sur les titres qui la gèrent.
Deuxième commande, toujours au top.
Livraison correcte.
Colis soigné, produit nickel.
