1/2Du vrai froid de compresseur dans le coffre ou le van, de -20 °C à +20 °C, avec 55 litres à partager entre le congélateur et le frais. Zéro degré atteint en un quart d'heure, un fonctionnement sous les 45 décibels et une protection en trois crans contre la décharge de la batterie du véhicule. Tout se règle au panneau ou depuis le téléphone.
Une caisse de cette taille, fermée, bien plate sur le dessus. Pour moi, c'est un siège. L'humain prétend que c'est un réfrigérateur et qu'il faut l'ouvrir. Il n'a pas encore compris à quoi sert un couvercle.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
EUHOMY fabrique du froid domestique et nomade : réfrigérateurs à boissons à porte vitrée, réfrigérateurs de voiture à compresseur et machines à glaçons de plan de travail. Les modèles à compresseur descendent sous zéro même par forte chaleur, là où une glacière thermoélectrique se contente d'un écart avec l'extérieur. Tous nos produits EUHOMY sont neufs et 100 % officiels.
Quelle est la plage de température ?
De -20 °C à +20 °C, ce qui couvre la congélation comme le simple maintien au frais.
En combien de temps descend-il à 0 °C ?
Environ 15 minutes depuis une température ambiante de 20 °C, grâce au compresseur de nouvelle génération.
Comment l'alimenter en déplacement ?
Sur une prise allume-cigare 12/24 V, sur une prise secteur 110-240 V avec l'adaptateur fourni, ou sur un panneau solaire ou une station d'énergie externe.
Risque-t-il de vider la batterie du véhicule ?
Une protection à trois niveaux, bas, moyen et haut, arrête l'appareil avant que la tension de la batterie ne descende trop.
Peut-on le piloter depuis un téléphone ?
Oui, la liaison Bluetooth donne accès à la température et aux modes de fonctionnement depuis l'application.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Partir plusieurs jours sans dépendre d'une glacière qui tiédit au bout de six heures change complètement la logistique d'un voyage. Ce réfrigérateur à compresseur de 55 litres fabrique son froid, descend jusqu'à -20 °C, se branche aussi bien sur l'allume-cigare que sur le secteur, et se pilote depuis le téléphone.
La plage de réglage va de -20 °C à +20 °C, ce qui laisse le choix entre congeler de la viande, des glaces ou des glaçons, et conserver au frais des boissons, des fruits ou de quoi grignoter. Les 55 litres de volume se répartissent selon vos besoins du moment, sans devoir emporter deux appareils ni s'arrêter en route pour racheter de la glace.
Le compresseur de nouvelle génération fait tomber la température intérieure de 20 °C à 0 °C en une quinzaine de minutes. Le mode MAX mobilise 60 W pour ce genre de résultat immédiat, quand le mode ECO se contente de 45 W pendant les longues étapes ou les arrêts prolongés, en ménageant l'énergie disponible à bord.
Le niveau sonore reste sous les 45 décibels, un seuil qui laisse dormir dans un van ou une tente à proximité. La construction isolante en trois couches, associée à une coque robuste et à un couvercle bien joint, garde la température stable même lorsque l'appareil est ouvert souvent, en pleine journée d'été.
Autoroute, piste en gravier ou lacets de montagne, l'appareil est conçu pour continuer de fonctionner en roulant. Le dispositif anti-secousses limite les effets des vibrations sur le circuit de froid, et le compresseur reste protégé dans des conditions d'utilisation rudes, là où un modèle de salon abandonnerait rapidement.
Le panneau intégré à la coque affiche la température, permet de basculer d'un mode à l'autre et donne accès à la protection de batterie. Trois seuils sont proposés, bas, moyen et haut, pour couper l'alimentation avant que la batterie de la voiture ne se retrouve incapable de redémarrer le moteur. C'est le réglage à faire dès la première utilisation.
L'application connectée en Bluetooth reprend les fonctions du panneau, avec le changement de température et de mode depuis le siège avant ou depuis la tente. Utile quand l'appareil est sanglé au fond du coffre, sous les bagages, et qu'aucune envie ne pousse à tout ressortir pour gagner deux degrés.
Le câble continu et l'adaptateur secteur fournis couvrent la prise allume-cigare 12/24 V d'une voiture ou d'un camping-car et la prise murale 110-240 V de la maison. L'appareil accepte également les panneaux solaires et les stations d'énergie externes, ce qui en fait une solution utilisable loin de tout réseau. Garantie 24 mois.
Trois semaines en van avec la partie congélation pour les glaçons et le reste en frais. Il descend vite et le compresseur reste discret la nuit.
Branché sur l'allume-cigare en roulant, sur la prise secteur au camping. La protection de batterie a coupé une fois, exactement comme prévu.
Le mode ECO suffit largement en croisière et consomme peu sur la station d'énergie. Le panier amovible évite d'avoir à tout vider pour trouver le beurre.
pas mal
Parfait.
Nikel
