EUHOMY CF001 - réfrigérateur de voiture à compresseur, 55 L

Du vrai froid de compresseur dans le coffre ou le van, de -20 °C à +20 °C, avec 55 litres à partager entre le congélateur et le frais. Zéro degré atteint en un quart d'heure, un fonctionnement sous les 45 décibels et une protection en trois crans contre la décharge de la batterie du véhicule. Tout se règle au panneau ou depuis le téléphone.

Congélateur et réfrigérateur dans le même caisson

La plage de réglage va de -20 °C à +20 °C, ce qui laisse le choix entre congeler de la viande, des glaces ou des glaçons, et conserver au frais des boissons, des fruits ou de quoi grignoter. Les 55 litres de volume se répartissent selon vos besoins du moment, sans devoir emporter deux appareils ni s'arrêter en route pour racheter de la glace.

Zéro degré en un quart d'heure

Le compresseur de nouvelle génération fait tomber la température intérieure de 20 °C à 0 °C en une quinzaine de minutes. Le mode MAX mobilise 60 W pour ce genre de résultat immédiat, quand le mode ECO se contente de 45 W pendant les longues étapes ou les arrêts prolongés, en ménageant l'énergie disponible à bord.

45 décibels et trois couches d'isolation

Le niveau sonore reste sous les 45 décibels, un seuil qui laisse dormir dans un van ou une tente à proximité. La construction isolante en trois couches, associée à une coque robuste et à un couvercle bien joint, garde la température stable même lorsque l'appareil est ouvert souvent, en pleine journée d'été.

Un système anti-vibrations pour les mauvaises routes

Autoroute, piste en gravier ou lacets de montagne, l'appareil est conçu pour continuer de fonctionner en roulant. Le dispositif anti-secousses limite les effets des vibrations sur le circuit de froid, et le compresseur reste protégé dans des conditions d'utilisation rudes, là où un modèle de salon abandonnerait rapidement.

Le panneau de commande et la batterie du véhicule

Le panneau intégré à la coque affiche la température, permet de basculer d'un mode à l'autre et donne accès à la protection de batterie. Trois seuils sont proposés, bas, moyen et haut, pour couper l'alimentation avant que la batterie de la voiture ne se retrouve incapable de redémarrer le moteur. C'est le réglage à faire dès la première utilisation.

Le téléphone comme second panneau

L'application connectée en Bluetooth reprend les fonctions du panneau, avec le changement de température et de mode depuis le siège avant ou depuis la tente. Utile quand l'appareil est sanglé au fond du coffre, sous les bagages, et qu'aucune envie ne pousse à tout ressortir pour gagner deux degrés.

Il se branche à peu près partout

Le câble continu et l'adaptateur secteur fournis couvrent la prise allume-cigare 12/24 V d'une voiture ou d'un camping-car et la prise murale 110-240 V de la maison. L'appareil accepte également les panneaux solaires et les stations d'énergie externes, ce qui en fait une solution utilisable loin de tout réseau. Garantie 24 mois.