1/5Un véritable système Android s'installe sur l'écran d'origine de la voiture, avec ses applications, son stockage et ses services en ligne. L'emplacement pour carte SIM 2G, 3G et 4G lui donne sa propre connexion, sans passer par le téléphone. La sortie HDMI envoie l'image vers un second écran ou un vidéoprojecteur.
Cent vingt-huit gigaoctets de stockage, rien que pour des fichiers. J'ai proposé d'y ranger mes portraits officiels. Mon humain a choisi sa musique, décision contestable.
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Faut-il une carte SIM pour l'utiliser ?
Non, mais l'emplacement nano SIM 2G, 3G et 4G LTE offre une connexion autonome, sans partage depuis le téléphone.
Quelle puissance embarque le boîtier ?
Un Snapdragon 665 à huit cœurs, accompagné de 8 Go de mémoire vive et de 128 Go de stockage.
À quoi sert la sortie HDMI ?
Elle permet de relier un écran supplémentaire ou un vidéoprojecteur au boîtier.
Peut-on personnaliser l'interface ?
Oui, la couleur de l'éclairage, la page d'accueil et l'écran partagé se règlent selon les préférences.
Résiste-t-il au froid et à la chaleur ?
La plage de fonctionnement annoncée va de -30 °C à 75 °C.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Un boîtier de 80 millimètres de côté suffit à transformer l'écran de la voiture en véritable système Android, avec ses applications, sa connexion et son stockage. L'ensemble se branche sur le port USB du véhicule, sans démontage ni intervention sur le tableau de bord.
Le boîtier fait tourner Android 12 habillé de l'interface maison OttoDrive 2.0, et prend aussi en charge le CarPlay et l'Android Auto. L'écran d'origine devient une console multimédia à part entière, où les applications s'installent et se rangent comme sur une tablette. La page d'accueil se réorganise selon les habitudes de chacun.
Le processeur Qualcomm Snapdragon 665 réunit huit cœurs 64 bits gravés en 11 nm, cadencés jusqu'à 2 GHz. Il s'accompagne de 8 Go de mémoire vive et de 128 Go de stockage, une réserve confortable pour les applications, les fichiers et les contenus téléchargés avant un long trajet. Le passage d'une application à l'autre reste immédiat.
L'emplacement nano SIM accepte un forfait 2G, 3G ou 4G LTE, si bien que le boîtier accède à internet par lui-même. Le partage de connexion du mobile n'est plus indispensable et sa batterie s'en trouve épargnée. Le Wi-Fi bi-bande 2,4 et 5 GHz ainsi que le Bluetooth 5.0 complètent la liaison avec les autres appareils.
La prise HDMI relie un écran supplémentaire ou un vidéoprojecteur, de quoi occuper les passagers arrière pendant les longues étapes. Sur la dalle avant, l'écran partagé affiche deux contenus à la fois, par exemple la navigation et le lecteur de musique.
Les couleurs d'éclairage se modifient, la page d'accueil se réorganise et plusieurs fonctions du véhicule restent accessibles depuis l'interface. Les mises à jour arrivent par FOTA, directement en ligne, sans passer par un ordinateur.
Le boîtier noir mesure 80 x 80 x 18 mm et s'alimente en 5 V par le port USB. Sa plage de fonctionnement annoncée s'étend de -30 °C à 75 °C, une amplitude qui couvre aussi bien la nuit d'hiver que l'habitacle laissé au soleil. Garantie 24 mois.
Huit gigaoctets de mémoire vive, l'interface ne bronche pas même avec la navigation et une vidéo côté passager.
La carte SIM évite le partage de connexion. Le boîtier tiédit un peu en plein soleil, sans incident.
Les mises à jour arrivent toutes seules et la page d'accueil se réorganise comme on veut.
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Livraison ultra rapide, produit similaire à la description. Rien à redire !
Parfait.
