1/2Le seul de la gamme à porter son propre écran tactile : une dalle LCD de 1,8 pouce en 360 x 360 pixels, posée sur un boîtier en acier inoxydable et verre. Dessous, Android 15, une puce huit cœurs, 8 Go de mémoire vive et 128 Go de stockage transforment l'écran d'origine en plateforme ouverte. Trois modes de fonctionnement couvrent aussi bien le CarPlay filaire que le CarPlay sans fil.
Moi, Mr Yumi, j'ai posé le nez sur le petit écran tactile de ce boîtier. Il a réagi immédiatement, ce qui prouve que ma truffe est un excellent doigt. Depuis, l'appareil est rangé plus haut, et je trouve cette décision profondément injuste.
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Carlinkit conçoit des adaptateurs qui font passer en sans fil les systèmes CarPlay et Android Auto installés d'origine en version filaire. Sa gamme va du dongle miniature qui disparaît dans un port USB aux boîtiers multimédias sous Android, avec entrée HDMI, navigation par satellite et emplacement pour carte SIM. Les appareils reposent sur des puces Qualcomm ou Rockchip, conservent les commandes d'origine du véhicule et se mettent à jour en ligne. Tous nos produits Carlinkit sont neufs et 100 % officiels.
À quoi sert l'écran intégré ?
Cette dalle tactile LCD IPS de 1,8 pouce en 360 x 360 pixels sert d'interface directe avec le boîtier, pour consulter les informations et changer de réglage sans passer par l'écran du véhicule.
Quels sont les trois modes de fonctionnement ?
Le boîtier gère les voitures à CarPlay sans fil d'origine, celles à CarPlay filaire et celles à Android Auto filaire.
Quelle est la précision de la navigation ?
Le module utilise la double fréquence L1 et L5 sur les constellations GPS, BeiDou, GLONASS et Galileo, ce qui affine la position en conditions difficiles.
Quelle mémoire embarque-t-il ?
8 Go de mémoire vive LPDDR4 et 128 Go de stockage UFS, avec un emplacement micro SD pour compléter.
De quels matériaux est faite la coque ?
Elle associe l'ABS, le polycarbonate, l'acier inoxydable 430 et le verre, dans un format de 85,5 x 85,5 x 13,55 millimètres.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Les boîtiers multimédias se pilotent d'ordinaire depuis l'écran de la voiture, ce qui oblige à quitter la carte pour changer un réglage. Celui-ci porte sa propre dalle tactile de 1,8 pouce sur le dessus, dans un châssis en acier inoxydable et verre de 85,5 millimètres de côté.
La dalle LCD IPS affiche 360 x 360 pixels et sert d'interface directe avec l'appareil. Elle donne accès aux informations utiles et aux fonctions du système sans monopoliser l'écran principal, ce qui simplifie les réglages en cours de trajet.
Le boîtier ouvre le système d'origine à la plateforme Android 15 et à sa boutique d'applications, avec la puce Qualcomm SM6350, le circuit graphique Adreno 619, 8 Go de mémoire vive et 128 Go de stockage UFS. Il s'adapte aux voitures à CarPlay sans fil d'usine, à CarPlay filaire ou à Android Auto filaire, ce qui couvre un très large parc, y compris certains modèles BMW cités par le fabricant.
Le module de positionnement combine les constellations GPS, BeiDou, GLONASS et Galileo avec la double fréquence L1 et L5, pour une localisation plus fiable en ville et en relief. Le Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac sur deux bandes et le Bluetooth 5.1 assurent les liaisons sans fil, et l'emplacement nano SIM ouvre l'accès aux services mobiles, le constructeur annonçant la prise en charge de la 5G. La coque associe l'ABS, le polycarbonate, l'acier inoxydable 430 et le verre, et la boîte contient deux câbles de données et un câble d'alimentation double USB. Le produit est garanti 24 mois.
Le petit écran intégré évite de fouiller dans les menus, tout est visible d'un coup d'œil. Android 15 tourne sans le moindre ralentissement.
Les trois modes m'ont permis de le brancher sur deux voitures différentes. La finition acier et verre est très soignée.
La localisation est nettement plus précise que sur mon ancien boîtier. Il faut prévoir la prise 2 A pour une alimentation stable.
entièrement satisfait.
Très rapide et efficace
Nickel je recommande vivement
