1/5Un moteur à entraînement direct de 3,2 newtons-mètres, sans courroie ni engrenage entre la jante et le couple : chaque bordure de piste remonte telle quelle dans les avant-bras. La jante en D de 270 millimètres est gainée de cuir synthétique, se détache pour le rangement et porte dix-sept boutons programmables. Un capteur de température surveille le moteur en permanence pour tenir la distance sur les longues sessions.
Moi, Mr Yumi, j'avais repéré le grand pédalier posé au sol et j'y voyais un excellent perchoir bas, à mi-chemin entre le tapis et le fauteuil. On m'a expliqué que ce n'était pas un meuble. J'ai donc adopté la solution intermédiaire, qui consiste à m'installer juste à côté et à regarder les pédales bouger toutes seules.
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Que signifie entraînement direct ?
La jante est montée directement sur l'axe du moteur, sans courroie ni engrenage intermédiaire, ce qui transmet le couple sans le lisser et sans jeu.
Quel couple délivre le moteur ?
Le moteur est donné pour 3,2 newtons-mètres, de quoi opposer une résistance nette dans les appuis et signaler les pertes d'adhérence.
Le volant chauffe-t-il sur une longue session ?
Un capteur de température ajuste le fonctionnement du moteur en continu, et le fabricant annonce moins de 50 degrés après 48 heures de fonctionnement.
Peut-on retirer la jante ?
Oui, la jante en D de 270 millimètres est démontable, ce qui facilite le transport et le rangement du kit entre deux sessions.
Avec quelles machines fonctionne le kit ?
Il est annoncé compatible avec le PC, la Xbox One, les Xbox Series X et S ainsi que la PlayStation 4, en connexion USB.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Entre un volant à courroie et un volant à entraînement direct, il y a la même différence qu'entre un écho et une voix. Ici, la jante est montée sur l'axe du moteur, sans rien entre les deux : les 3,2 newtons-mètres de couple arrivent dans les mains tels quels, avec les vibrations de la piste et la résistance des appuis.
Le servomoteur travaille en entraînement direct, épaulé par un contact tournant de qualité aéronautique qui assure la continuité du signal quand la jante tourne. Le résultat se lit dans les mains : la charge qui monte à l'entrée d'une courbe, le moment précis où le train avant commence à glisser, le retour du grip à la réaccélération.
La jante mesure 270 millimètres et adopte une forme en D, plate en bas, comme sur les monoplaces. Le cuir synthétique tient bien en main sur les longues sessions et ne devient pas glissant. L'ensemble se détache de la base, ce qui simplifie le rangement quand le bureau doit redevenir un bureau.
Dix-sept boutons entièrement programmables couvrent l'essentiel des commandes, du réglage de la répartition de freinage aux fonctions de course. Les deux palettes de style Formule 1 utilisent des microswitchs, avec le déclic sec qui va avec, et permettent d'enchaîner les rapports sans quitter la jante.
Les pédales reposent sur des capteurs à effet Hall, sans pièce frottante qui s'use avec le temps. Le freinage est lu de façon linéaire sur toute la course, ce qui laisse doser un appui progressif. L'angle du plateau se règle pour adapter la position à la hauteur du siège et à la longueur des jambes.
Le contrôle thermique intelligent de deuxième génération, baptisé ITC 2.0 par le fabricant, comprend un capteur de température qui ajuste le fonctionnement du moteur en temps réel. Le fabricant indique qu'après 48 heures de fonctionnement, la température reste sous les 50 degrés, là où des générations plus anciennes pouvaient monter bien plus haut. En pratique, cela évite la baisse de couple en fin de session.
Le kit est annoncé compatible avec le PC, la Xbox One, les Xbox Series X et S ainsi que la PlayStation 4, sans boîtier d'adaptation. Côté jeux, le fabricant cite les grandes références du genre, de la course sur circuit au rallye en passant par la simulation de camion.
Les pinces de serrage se règlent de 0 à 5 centimètres et se fixent sur la plupart des plateaux de bureau. La base et la jante pèsent 3,5 kilos, le pédalier 2,12 kilos : assez lourd pour rester en place, assez compact pour ne pas réclamer une pièce dédiée. La boîte contient le volant, le pédalier, la pince, l'alimentation, la visserie, la clé Allen et quatre câbles. Le produit est garanti 12 mois.
Le direct drive n'a rien à voir avec un volant à courroie, on sent la limite d'adhérence arriver. Trois kilos et demi bien posés, ça ne bouge pas d'un millimètre.
La jante se démonte en quelques secondes, ce qui aide beaucoup pour ranger le tout dans un petit appartement. Le cuir synthétique reste agréable après deux heures.
Les dix-sept boutons sont un vrai confort une fois la configuration faite dans l'application. Le bloc d'alimentation prend un peu de place sous le bureau.
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Bien reçu mon colis conforme à la description merci
Parfait
