1/5Cent C de décharge continue, c'est exactement la nervosité que réclame un quadricoptère de course quand les gaz s'ouvrent d'un coup. Trois éléments donnent 11,1 volts pour 1300 milliampères-heures, dans un pack qui ne pèse que 113 grammes. Cet équilibre entre puissance et légèreté parle autant aux débutants qu'aux pilotes confirmés.
Avec cette réserve, le drone part d'un coup. Je compte les décollages depuis le tapis. J'en suis à onze et je ne me suis toujours pas levé.
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Tattu est la marque de batteries de Grepow, référence mondiale des LiPo pour drones FPV et modélisme, plébiscitée par les pilotes de compétition. Tous nos produits Tattu sont neufs et 100 % officiels.
À qui s'adresse la série Funfly ?
Elle est dédiée aux quadricoptères de course et convient aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés.
Que change une décharge de 100C ?
Le pack fournit un courant très élevé en continu, ce qui se traduit par une réponse immédiate à l'ouverture des gaz.
Quelle est sa tension ?
Trois éléments en série donnent 11,1 volts nominaux, en configuration 3S1P.
Combien pèse-t-elle ?
Le pack annonce 113 grammes pour un format de 74 x 35 x 23 millimètres.
Quel chargeur utiliser ?
Un chargeur à microprocesseur réglé en mode lithium-polymère, en gardant la charge sous surveillance.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
La série Funfly est née d'un constat simple : un quadricoptère de course ne demande pas seulement de l'énergie, il demande à la recevoir instantanément. Avec une décharge continue annoncée à 100C, ce pack de 1300 milliampères-heures en trois éléments répond au quart de tour, sans imposer une masse excessive puisqu'il s'en tient à 113 grammes.
Funfly vise la piste plus que la promenade. Le fabricant présente cette gamme comme accessible aux pilotes qui débutent en course, tout en restant assez sérieuse pour les habitués des chronomètres. C'est le genre de pack sur lequel on apprend à doser les gaz avant de passer à des configurations plus musclées.
Le taux de décharge décrit le courant que la batterie peut délivrer en continu par rapport à sa capacité. À 100C, la réserve suit sans broncher les demandes brutales d'un pilotage agressif, ce qui se ressent surtout à la sortie de virage et sur les montées verticales. La tension s'affaisse moins, donc la poussée reste franche jusque tard dans le vol.
Sur un quadricoptère, chaque gramme retiré améliore l'agilité et allonge la manche. Ce pack tient dans 74 millimètres de long, 35 de large et 23 de haut, un gabarit qui se sangle facilement sur les châssis de 5 pouces. Les trois éléments donnent 11,1 volts nominaux, la tension de référence pour cette catégorie.
Une LiPo se recharge sur un chargeur à microprocesseur placé en mode lithium-polymère, jamais sur un chargeur générique, et la charge se surveille jusqu'au bout. Les consignes du fabricant sont claires : pas de décharge sous 3,0 volts par élément, pas de court-circuit aux bornes, pas de perforation, pas d'exposition au soleil direct, stockage loin de toute matière inflammable et recyclage en conteneur adapté. Garantie 12 mois.
Les 100C se sentent immédiatement à la relance, mon 5 pouces est bien plus vif.
Très légère pour sa capacité. Elle tiédit un peu après un vol musclé, rien d'inquiétant.
Première batterie de course et aucun regret, la finition est propre et la prise XT60 standard.
Envoi conforme, rapide et soigné
super !
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