Les gros moteurs jusqu'à dix litres entrent dans la plage annoncée, et le même boîtier regonfle jusqu'à vingt-cinq pneus sur une charge. Le compresseur grimpe à 160 PSI et son cylindre de 25 mm remplit un pneu de voiture en moins d'une minute. Le port USB-C délivre en prime 45 W pour un téléphone ou une tablette.
Cet appareil pèse un kilo et demi environ. Moi, Mr Yumi, j'en pèse cinq virgule un. Je reste donc l'objet le plus lourd de cette maison. Je tenais à le préciser.
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Quelles cylindrées sont annoncées ?
Le fabricant indique tous les moteurs essence et diesel jusqu'à 10 litres, sur des installations 12 V.
Combien de démarrages et de pneus par charge ?
Le fabricant annonce jusqu'à 50 démarrages ou jusqu'à 25 pneus gonflés sur une charge complète.
Quelle pression maximale pour le compresseur ?
160 PSI ; le cylindre de 25 mm permet selon le fabricant de gonfler un pneu de voiture en moins d'une minute.
Peut-on recharger un téléphone ou une tablette ?
Oui, le port USB-C accepte le Power Delivery jusqu'à 45 W, et un port USB-A supplémentaire permet de brancher un second appareil.
Quelles protections sont annoncées ?
Le fabricant décrit 12 systèmes de sécurité contre la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits, et déclare les certifications CE, FC et UL.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Un gros diesel qui refuse de partir demande plus de courant qu'une citadine essence. Cet appareil vise justement le haut du panier, avec 800 A au démarrage, 4000 A de crête et une réserve de 74 Wh. Il embarque en plus un compresseur de 160 PSI et un port de charge rapide, de quoi remplacer trois objets dans un coffre.
Le courant de crête de 4000 A représente l'impulsion maximale disponible au moment où l'appareil doit vaincre la résistance du moteur. Les 800 A de courant de démarrage, eux, accompagnent la rotation du démarreur pendant toute la séquence. Le fabricant en déduit une compatibilité avec l'ensemble des moteurs essence et diesel jusqu'à 10 litres, ce qui couvre les berlines comme les utilitaires et une bonne part des pick-up.
La batterie interne annonce 74 Wh, soit 5000 mAh sous 14,8 V. Cette réserve autorise selon le fabricant jusqu'à 50 démarrages sur une seule charge, chiffre qui prend tout son sens si l'appareil sert à plusieurs véhicules ou dort plusieurs mois entre deux usages. La durée de vie annoncée dépasse 1000 cycles de charge, un ordre de grandeur qui limite le remplacement prématuré.
La partie gonflage monte jusqu'à 160 PSI. Le fabricant met en avant un cylindre de 25 millimètres, plus large que sur les compresseurs miniatures, et annonce sur cette base un pneu de voiture gonflé en moins d'une minute. Toujours selon lui, une charge complète permet de traiter jusqu'à 25 pneus. Le tuyau et le jeu de cinq adaptateurs couvrent aussi les motos, les vélos et les pick-up.
Le port USB-C prend en charge le Power Delivery jusqu'à 45 W, une puissance qui change vraiment la vitesse de recharge d'un téléphone ou d'une tablette en fin de journée. Un port USB-A supplémentaire accueille un second appareil ou un accessoire. Sur un long trajet, cette fonction évite d'emporter une batterie externe distincte.
L'écran LCD affiche le niveau de charge, la pression et le mode en cours. Cette lecture directe permet de savoir où en est l'appareil avant de brancher quoi que ce soit, et de suivre le gonflage sans se pencher sur un manomètre séparé. Les boutons restent utilisables dans des conditions peu confortables, de nuit ou par temps froid.
Le fabricant décrit douze systèmes de sécurité, qui protègent contre la surcharge, la surchauffe et les courts-circuits, afin que l'utilisation reste sans conséquence pour le circuit électrique du véhicule. La plage de fonctionnement annoncée s'étend de -20 à 55 degrés, ce qui couvre aussi bien un matin de gel qu'un plein été. Le fabricant déclare par ailleurs les certifications CE, FC et UL.
La lampe LED intégrée peut fonctionner jusqu'à 99 heures selon le fabricant, ce qui la rend utile bien au-delà du simple branchement des pinces. Le boîtier mesure 22,8 x 14,1 x 6,1 cm pour environ 1,45 kg, gabarit de coffre plutôt que de boîte à gants. La sacoche regroupe les câbles de démarrage intelligents, le câble USB-A vers USB-C, le tuyau de gonflage, les cinq adaptateurs et la notice. Garantie 12 mois.
Mon utilitaire diesel est reparti alors que la batterie ne faisait plus tourner le démarreur. Le compresseur regonfle une roue de camionnette bien plus vite que mon ancien modèle sur allume-cigare.
Complet et bien fini, l'écran donne toutes les informations utiles. Il tient de la place dans le coffre, ce n'est pas un modèle qu'on glisse dans une boîte à gants.
La charge à 45 W dépanne bien en voyage pour le téléphone et la tablette. J'aurais aimé une sacoche un peu plus rigide pour ranger les pinces.
Je recommande ce vendeur
Bien reçu mon colis conforme à la description merci
Parfait
