Gooloo GT3000 - Démarreur de batterie 12 V compact, 44,4 Wh

Un boîtier capable d'attendre deux ans dans une boîte à gants avant qu'on ait besoin de lui, puis de délivrer 3000 ampères de crête pour relancer un moteur essence jusqu'à 8,5 litres ou diesel jusqu'à 6 litres. Il se remplit en quarante-huit minutes sur un chargeur 65 W, sert de batterie externe le reste du temps, et cinq sécurités surveillent le branchement à la place de l'utilisateur.

3000 A de crête pour 400 A au démarrage

La crête de 3000 ampères correspond à l'impulsion maximale disponible au moment du lancement, tandis que les 400 ampères désignent le courant fourni pendant que le démarreur tourne. Sur cette base, le fabricant situe la compatibilité sur les circuits 12 volts, avec des moteurs essence jusqu'à 8,5 litres et des diesels jusqu'à 6,0 litres. Le format vise donc la voiture particulière et le petit utilitaire plutôt que les grosses cylindrées diesel.

Quarante-huit minutes pour refaire le plein

Le port USB-C accepte la norme Power Delivery jusqu'à 65 watts. Avec un chargeur compatible, le fabricant annonce une charge complète en environ quarante-huit minutes, soit le temps d'un repas plutôt que celui d'une nuit. Concrètement, un chargeur d'ordinateur portable déjà présent à la maison suffit à remettre l'appareil en service, ce qui évite de le sortir de la voiture pour rien pendant des heures.

Jusqu'à deux ans de veille

La contrainte classique d'un démarreur de secours est de se vider tout seul entre deux utilisations. Le fabricant annonce ici jusqu'à deux ans de mise en veille sur une seule charge, et recommande malgré tout une recharge tous les quelques mois pour rester dans les meilleures conditions. Cette longévité au repos réduit la surveillance à un geste occasionnel, ce qui correspond mieux à la réalité d'un accessoire rangé dans un coffre.

Une batterie externe le reste de l'année

Les 44,4 Wh, soit 3000 mAh sous 14,8 volts, ne servent pas qu'au moteur. Le boîtier fonctionne comme une batterie externe pour un téléphone, une tablette ou un accessoire nomade, via son port USB-C ou une sortie USB-A de 18 watts. Un même objet couvre donc le dépannage automobile, la sortie du week-end et le trajet en train, ce qui limite le nombre d'appareils à emporter.

Cinq sécurités pendant le branchement

Le moment délicat d'un démarrage assisté reste le raccordement des pinces. Le fabricant liste ici cinq protections : contre la surcharge, le court-circuit, l'inversion de polarité, la surchauffe et la décharge profonde. Elles ne remplacent pas la lecture de la notice ni la vérification visuelle des cosses, mais elles rendent l'opération plus prévisible pour un conducteur qui ne pratique pas tous les jours.

De -20 à 55 degrés Celsius

La plage de fonctionnement annoncée s'étend de -20 à 55 degrés Celsius, soit de -4 à 131 degrés Fahrenheit dans l'unité d'origine du fabricant. Cette amplitude compte pour un accessoire qui vit dans un véhicule, exposé au gel du matin comme à l'habitacle surchauffé d'un parking d'été. La lampe LED intégrée complète l'ensemble avec trois modes : lumière fixe, stroboscope et signal SOS.

Un ensemble complet dans une mallette EVA

Le boîtier mesure 17,7 sur 8,7 sur 3,8 centimètres et pèse environ 600 grammes, ce qui le range facilement dans une boîte à gants, un vide-poches ou un sac à dos. La mallette EVA fournie regroupe les câbles de démarrage intelligents, le câble USB-C vers USB-C, le câble USB-A vers USB-C et la notice. La durée de vie annoncée dépasse mille cycles de charge. Garantie 12 mois.