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Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
3 000 ampères en crête relancent un moteur essence jusqu'à 9 litres ou diesel jusqu'à 7 litres, pendant qu'un compresseur à 150 PSI regonfle les pneus tout seul. La batterie LiFePO4 tient jusqu'à 24 mois de veille sans recharge.
3× sans frais
100 % sécurisé
Une voiture qui refuse de démarrer, c'est un dîner servi en retard. Mon humain garde cette grosse boîte dans le coffre et le moteur repart au premier essai. Mes horaires de gamelle sont redevenus sacrés. Je tolère donc qu'elle voyage à côté de mon panier.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Lokithor est un spécialiste des boosters de batterie et équipements d'assistance automobile multifonctions, réputé pour ses appareils tout-en-un robustes adoptés par les automobilistes et les baroudeurs. Tous nos produits Lokithor sont neufs et 100 % officiels.
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Démarre-t-il un moteur diesel ?
Oui, jusqu'à 7,0 L pour un diesel et 9,0 L pour un moteur essence.
Combien de démarrages par charge ?
Jusqu'à 50 démarrages sur une seule charge de sa batterie LiFePO4.
Peut-il gonfler un pneu de voiture ?
Oui, son compresseur monte à 150 PSI avec pression cible, préréglages et arrêt automatique, embouts fournis.
En combien de temps se recharge-t-il ?
Environ 1 h avec un chargeur USB-C de 60 W.
Recharge-t-il un smartphone ou un ordinateur portable ?
Oui, ses ports USB-A et USB-C alimentent téléphones, tablettes et ordinateurs portables.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Ce boîtier transportable concentre un booster de démarrage, un compresseur, une batterie de secours et une lampe de travail, la trousse d'urgence complète de l'automobiliste. Il relance le moteur en quelques secondes, regonfle les pneus jusqu'à la pression cible et recharge les appareils, sous la surveillance de dix protections.
Avec un courant de crête de 3000 A en 12 V, il relance les moteurs essence jusqu'à 9,0 L et les diesels jusqu'à 7,0 L. Une seule charge autorise jusqu'à 50 démarrages, et la puissance délivrée reste stable quelle que soit la température extérieure, l'hiver ne change rien à l'affaire.
Le compresseur intégré monte à 150 PSI et traite pneus de voiture, de moto, de vélo et équipements de loisir. On définit la pression cible, on choisit son unité ou un préréglage, et l'arrêt automatique fait le reste. Les embouts fournis couvrent les usages courants, de la roue au ballon.
La cellule LiFePO4 de 46,08 Wh encaisse plus de 2000 cycles de charge et se décharge si peu qu'elle reste opérationnelle jusqu'à 24 mois en veille. La charge rapide 60 W par USB-C la remplit en une heure environ, et ses ports USB-A et USB-C dépannent smartphones, tablettes et ordinateurs portables comme une batterie externe.
Courts-circuits, inversion de polarité, surcharge, surchauffe, dix systèmes de sécurité veillent à chaque manipulation. L'écran indique clairement charge et réglages, tandis que la lampe LED de 300 lumens éclaire le moteur la nuit et passe en mode SOS ou stroboscope pour signaler une panne.
La coque renforcée aux angles dissipe la chaleur et supporte les températures extrêmes, la poignée ergonomique facilite la prise en main. Le tout tient en 14,15 x 25,37 x 10,34 cm pour 1750 g.
Livré avec ses pinces de démarrage, son tuyau de gonflage à embouts et son câble USB, il attend sagement son heure dans le coffre. Garantie 12 mois.
Le gonfleur avec arrêt automatique est redoutable, pneus prêts en quelques minutes. Rechargé en une heure, la lampe SOS a déjà servi lors d'une panne de nuit.
