1/4Relancer une voiture à plat sans attendre personne, essence jusqu'à 8,5 L ou diesel jusqu'à 6,5 L, avec un pic de 2500 A tenu par un boîtier qui vit dans le coffre. La même réserve de 74 Wh recharge ensuite un téléphone en USB-C jusqu'à 100 W, et la lampe de 300 lumens éclaire le capot quand la panne tombe de nuit. Étanche IP68, il garde son énergie environ 24 mois en veille.
La lampe éclaire à trois cents lumens dans le garage. Mes yeux font ça sans batterie, mais je laisse l'humain se rassurer. Je me suis installé dans le rond de lumière et je n'ai plus bougé.
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Lokithor est un spécialiste des boosters de batterie et équipements d'assistance automobile multifonctions, réputé pour ses appareils tout-en-un robustes adoptés par les automobilistes et les baroudeurs. Tous nos produits Lokithor sont neufs et 100 % officiels.
Quels moteurs peut-il démarrer ?
Le fabricant annonce les moteurs essence jusqu'à 8,5 L et les moteurs diesel jusqu'à 6,5 L, sur circuit 12 V.
Combien de démarrages par charge ?
Environ 60 démarrages avec la réserve de 74 Wh, selon le fabricant.
Peut-il recharger un téléphone ?
Oui, la sortie USB-C délivre jusqu'à 100 W et la sortie USB-A jusqu'à 18 W.
Que voit-on sur l'écran ?
L'écran de 3,75 pouces affiche la tension, l'indicateur de charge rapide et les alertes d'inversion de polarité ou de température.
Résiste-t-il à l'eau ?
Le boîtier est donné pour un indice d'étanchéité IP68 et fonctionne de -20 à 50 °C.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Une batterie de voiture qui rend l'âme choisit rarement son moment. Ce démarreur autonome tient dans une boîte à gants, délivre un pic de 2500 A sur un circuit 12 V et redonne assez d'énergie pour relancer un moteur essence de 8,5 L ou un diesel de 6,5 L. Le reste du temps, il sert de batterie externe de 74 Wh et de lampe de secours.
L'appareil annonce un courant de démarrage de 1500 A et un pic de 2500 A sous 12 V. Cette réserve lui permet de s'attaquer aux motorisations essence jusqu'à 8,5 litres de cylindrée et aux moteurs diesel jusqu'à 6,5 litres, ce qui couvre l'immense majorité des voitures particulières et des utilitaires légers. Les deux pinces fournies se fixent directement sur les bornes de la batterie du véhicule.
La batterie interne de 74 Wh autorise, selon le fabricant, une soixantaine de démarrages sur une seule charge. Elle conserve son énergie environ 24 mois en veille, un point décisif pour un appareil qui passe l'essentiel de sa vie à attendre dans un coffre le jour où il servira vraiment.
Le même accumulateur alimente une sortie USB-C qui monte à 100 W, avec les paliers 5 V, 9 V, 12 V, 15 V et 20 V, ainsi qu'une sortie USB-A limitée à 18 W. De quoi recharger un téléphone, une tablette ou un ordinateur portable compatible pendant un trajet. Le fabricant annonce environ 1 h 15 pour remettre un appareil en état de fonctionner. Côté entrée, l'appareil se recharge en 12 V continu jusqu'à 60 W ou par son port USB-C.
L'écran de 3,75 pouces affiche la tension mesurée et l'indicateur de charge rapide, et signale les anomalies, notamment l'inversion de polarité et les températures trop basses ou trop hautes. La lampe intégrée éclaire à 300 lumens, ce qui change tout quand la panne survient de nuit sur un bas côté.
L'appareil embarque un ensemble de protections contre la surcharge, le court-circuit, la surtension, l'inversion de polarité, la charge excessive et les températures trop élevées ou trop basses. Le boîtier est donné pour un indice IP68. Il fonctionne de -20 à 50 °C, se recharge entre 0 et 45 °C et se stocke de -20 à 50 °C.
Le coffret réunit l'appareil, les deux pinces de démarrage, un câble USB-A vers USB-C, un câble USB-C vers USB-C, un adaptateur 12 V et la notice. L'ensemble pèse 1,2 kg. Garantie 12 mois.
Un diesel resté trois semaines dehors a redémarré du premier coup. L'écran indique la tension, c'est rassurant avant de tenter quoi que ce soit.
Il tient la charge des mois dans le coffre. La lampe m'a servi autant que la fonction de démarrage.
Sérieux et bien fini, la sortie USB-C recharge le téléphone très vite. Les pinces sont un peu courtes à mon goût.
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