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Lokithor J402 PRO - démarreur de batterie 3500 A, 88,8 Wh
✓ Livraison offerte le 17 sept.
3500 ampères de crête pour affronter les grosses cylindrées, dans un boîtier compact qui se glisse sous un siège. Le plein se refait en moins d'une heure et demie, avec une réserve de 88,8 Wh.
3× sans frais
100 % sécurisé

La pochette à accessoires fait exactement ma taille. J'ai retiré les câbles un par un, avec application. Ensuite je me suis couché dedans. On me l'a reprise, mais je sais très bien où elle est rangée.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
Lokithor est un spécialiste des boosters de batterie et équipements d'assistance automobile multifonctions, réputé pour ses appareils tout-en-un robustes adoptés par les automobilistes et les baroudeurs. Tous nos produits Lokithor sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Quel courant délivre-t-il vraiment ?
Le fabricant annonce 2250 ampères au démarrage et 3500 ampères de crête, sur un circuit 12 volts.
Quelles cylindrées sont annoncées ?
Les moteurs essence jusqu'à 9,5 litres et les diesels jusqu'à 7,5 litres.
Combien de temps dure la recharge ?
De 0,9 à 1,4 heure, soit environ 55 à 85 minutes pour un plein complet.
Peut-il servir de batterie externe ?
Oui, ses 88,8 Wh alimentent smartphones, tablettes et ordinateurs portables, via un port USB-A de 18 W et un port USB-C de 100 W.
Résiste-t-il à la poussière et à la pluie ?
La coque est certifiée IP65, une norme qui couvre la poussière et les projections d'eau, et l'appareil fonctionne de -20 à 50 degrés.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Ce démarreur de batterie Lokithor J402 PRO loge une réserve de 88,8 Wh dans un boîtier de 240 millimètres qui tient dans un vide-poches, prêt à répondre à une panne qui ne prévient jamais. Sa recharge bidirectionnelle de 100 W en USB-C le transforme aussi en batterie externe pour ordinateur portable entre deux imprévus.

2250 ampères au démarrage, 3500 en pointe
Deux valeurs se lisent sur ce type d'appareil et il vaut mieux les distinguer. Le courant de crête, ici 3500 ampères, correspond à l'impulsion maximale que le boîtier peut délivrer. Le courant de démarrage, annoncé à 2250 ampères, est celui qui accompagne la rotation du démarreur, c'est-à-dire la phase la plus exigeante de la séquence. Sur cette base, le fabricant annonce les moteurs essence jusqu'à 9,5 litres et les diesels jusqu'à 7,5 litres.

Voitures, motos et bateaux
L'appareil s'adresse aux circuits 12 volts, ce qui couvre la quasi-totalité des véhicules particuliers, les deux-roues et une bonne part des bateaux de plaisance. La même unité dépanne donc la citadine du quotidien, le SUV familial et le moteur hors-bord du week-end, sans réglage particulier à prévoir d'un véhicule à l'autre.

Une charge de 100 W dans les deux sens
Le port USB-C fonctionne aussi bien en entrée qu'en sortie, jusqu'à 20 volts et 5 ampères, soit 100 watts. Dans un sens, il remplit l'appareil en 0,9 à 1,4 heure selon la source utilisée ; dans l'autre, il recharge un ordinateur portable à pleine vitesse. Une entrée continue de 12 volts et 5 ampères, limitée à 60 watts, complète les possibilités de remplissage, et le port USB-A de 18 watts se charge des téléphones et des accessoires.

88,8 Wh de réserve utile
Six mille milliampères-heures sous 14,8 volts donnent 88,8 Wh, une réserve confortable pour ce format. Elle laisse de la marge après une relance, ce qui évite le scénario classique du démarreur vidé au premier dépannage et inutile pour le suivant. En voyage, en camping ou sur un chantier, cette même réserve fait tourner les appareils mobiles pendant plusieurs jours.

Une gestion électronique qui surveille tout
Un système de gestion de batterie contrôle en permanence la tension et les paramètres de fonctionnement. Les protections annoncées couvrent le branchement inversé, le court-circuit, la surcharge, la surintensité, la surchauffe ainsi que les tensions trop hautes ou trop basses. Un système d'alerte prévient l'utilisateur en cas d'anomalie, et les pinces sont identifiées sans ambiguïté, rouge pour le positif et noire pour le négatif.

Coque IP65 et lampe à trois modes
La certification IP65 protège l'électronique de la poussière et des projections d'eau, ce qui autorise une intervention sous la pluie. La plage d'utilisation annoncée va de -20 à 50 degrés Celsius, la recharge se fait entre 0 et 45 degrés et le stockage entre -20 et 50 degrés. La lampe LED de 300 lumens propose trois modes d'éclairage, de quoi travailler sous le capot ou se signaler la nuit.

Format, durée de vie et coffret
Le boîtier mesure 240,3 sur 106,5 sur 60 millimètres, un gabarit de grosse trousse qui se range dans une portière ou sous un siège. Les cellules à faible autodécharge lui permettent de rester longtemps en attente, et la durée de vie annoncée dépasse 1000 cycles dans des conditions optimales. Le coffret réunit l'appareil, ses câbles à pinces, l'adaptateur 12 volts, deux cordons USB et une pochette à accessoires. Garantie 12 mois.
Avis clients
Nickel, livraison rapide. Rien à signaler.
À recommander.
Mitigé. Bof.
Super, reçu très vite.
Finition soignée.
Les pinces sont bien identifiées et le boîtier prévient en cas d'erreur. Trois modes d'éclairage, dont un clignotant utile sur le bas-côté.
Jamais déçu ici.
Une semaine de retard sur l'annonce.













