1/4Six éléments en série pour envoyer une tension élevée aux moteurs et obtenir une réponse immédiate à la commande de gaz. Le taux de décharge annoncé à 150C laisse de la marge quand les quatre bras tirent en même temps, en sortie de virage comme en figure verticale. Le pack vise les machines de 3 à 5 pouces menées à vive allure.
Six éléments pour faire voler un objet qui n'a même pas de plumes. Je supervise le décollage depuis le canapé, en position allongée. Mon poste consiste à garder le canapé et je le tiens parfaitement.
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Tattu est la marque de batteries de Grepow, référence mondiale des LiPo pour drones FPV et modélisme, plébiscitée par les pilotes de compétition. Tous nos produits Tattu sont neufs et 100 % officiels.
Sur quelles machines cette batterie est-elle prévue ?
Sur les drones FPV de 3 à 5 pouces, en course comme en freestyle, équipés d'un connecteur XT60.
Que signifie l'indication 150C ?
C'est le taux de décharge, un repère du courant que le pack peut délivrer, ici très élevé pour encaisser les fortes demandes de puissance.
Quelle prise d'équilibrage faut-il sur le chargeur ?
Une prise JST-XHR, le standard des chargeurs LiPo du marché, avec le nombre de broches correspondant à un pack 6S.
Combien pèse l'ensemble et quel encombrement prévoir ?
Comptez 186 g pour un format de 76 x 38 x 33 mm, à intégrer dans le bilan de masse de la machine.
Qu'apporte la technologie Al Boehmite ?
Le fabricant l'associe à une puissance plus constante en vol et à une meilleure tenue aux chocs à l'atterrissage.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Sur un drone FPV, le pack d'accumulateurs décide de presque tout, du punch en sortie de virage à la tenue de la tension quand les quatre moteurs réclament leur dû au même instant. Ce pack de six éléments, 1050 mAh annoncés en 150C, vise les machines de 3 à 5 pouces menées à vive allure.
La configuration 6S1P porte la tension nominale à 22,2 V. Une tension plus haute permet de faire passer la même puissance avec moins de courant, ce qui soulage le câblage et le contrôleur, et donne cette réponse immédiate à la commande de gaz que recherchent les pilotes de course. La capacité de 1050 mAh assume son choix, celui des vols courts et intenses plutôt que des longues balades tranquilles.
Le chiffre C indique le courant que le pack accepte de fournir par rapport à sa capacité. Avec 150C affichés sur une base de 1050 mAh, la réserve de courant est large, ce qui limite l'effondrement de tension au moment précis où la puissance est demandée d'un bloc. C'est ce comportement qui distingue un pack de compétition d'un pack généraliste, surtout sur une machine agressive.
La série R-Line 5.0 s'appuie sur la technologie Al Boehmite, que le fabricant associe à une délivrance de puissance plus régulière et à une meilleure stabilité pendant le vol. Le constructeur revendique également une meilleure résistance aux chutes, un point loin d'être anecdotique en freestyle où les contacts avec le sol font partie de l'apprentissage.
Le pack sort en XT60, la connectique de référence sur les machines de cette taille, avec un câble de 65 mm à 5 mm près. L'équilibrage passe par une prise JST-XHR, comprise par la quasi-totalité des chargeurs LiPo modernes. Le bloc mesure 76 x 38 x 33 mm pour 186 g, des cotes à vérifier face au berceau et au strap de la machine avant la première mise en place.
La production est assurée par Gens Ace, la maison mère industrielle de la marque, dont les packs équipent les pilotes de course depuis de nombreuses saisons. Comme toute batterie au lithium polymère, ce pack demande un chargeur équilibreur adapté, une surveillance pendant la charge et un stockage à tension intermédiaire entre deux sessions. Garantie 12 mois.
Le passage en 6S sur ma 5 pouces change tout, la tension tient beaucoup mieux en fin de ligne droite qu'avec mes anciens packs.
Format bien calé sous la plaque, les fils sont à la bonne longueur et le XT60 est propre. Trois sessions sans gonflement.
Très bon punch, autonomie logiquement courte avec 1050 mAh. J'en ai pris quatre pour tenir une matinée de vol.
parfait
parfait
c est parfait dans la bonne boite du 103 bis
