1/4Le voyant orange du tableau de bord cesse d'être un mystère : on branche, on lit le code défaut, on comprend la panne, puis on efface le témoin une fois la réparation faite. Les données moteur s'affichent en courbes sur un grand écran couleur, et l'état de la batterie se suit dans le temps. De quoi arriver au garage en sachant déjà de quoi on parle.
Le petit écran affiche des courbes qui montent et qui descendent. Je peux les regarder très longtemps sans bouger une moustache. L'humain croit que je surveille sa voiture. Je surveille surtout le mouvement.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Ancel est un spécialiste reconnu du diagnostic automobile, dont les valises et scanners équipent aussi bien les garages que les particuliers avertis. Tous nos produits Ancel sont neufs et 100 % officiels.
Avec quelles voitures fonctionne-t-il ?
Avec les véhicules équipés d'une prise OBD2, soit les modèles américains depuis 1996, européens depuis 2003 et asiatiques depuis 2005, sur les protocoles OBDII/EOBD et CAN.
Peut-il éteindre le voyant moteur ?
Oui. Une fois le code défaut lu et la réparation effectuée, l'effacement se fait depuis le menu. Si la panne persiste, le voyant reviendra.
Que voit-on pendant que le moteur tourne ?
Les paramètres transmis par le calculateur, affichés au choix en liste ou sous forme de courbes, ce qui rend les variations bien plus lisibles.
À quoi sert le test I/M ?
Il vérifie que les moniteurs antipollution du véhicule sont prêts, ce qui évite une contre-visite au contrôle technique pour un simple moniteur non initialisé.
Donne-t-il des informations sur la batterie ?
Oui. Il affiche la tension actuelle et l'historique de ses variations, un bon moyen de repérer une batterie fatiguée avant la panne.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 24 mois.
Un voyant orange s'allume au tableau de bord et le jeu des devinettes commence. L'Ancel AD530 y met fin en quelques secondes : branché sur la prise OBD2, il interroge le calculateur, affiche le code défaut avec son libellé, puis permet d'effacer le témoin une fois la réparation faite.
L'AD530 prend en charge l'intégralité des dix modes de service OBD-II. Cela va bien au-delà de la simple lecture de code : image figée du défaut (Freeze Frame), test de préparation aux contrôles antipollution (I/M), test des sondes à oxygène, contrôle du système EVAP de recyclage des vapeurs de carburant et surveillance des paramètres du moteur en fonctionnement. C'est le niveau d'information dont on a besoin pour remonter à la cause réelle d'une panne.
La représentation graphique fait toute la différence. Au lieu de valeurs qui défilent trop vite, les données transmises par le calculateur s'affichent sous forme de courbes. Un capteur qui décroche, une température qui s'emballe ou un régime instable sautent immédiatement aux yeux, même sans être un professionnel.
La fonction de diagnostic de batterie affiche la tension actuelle du véhicule ainsi que l'historique de ses variations. C'est le meilleur moyen de repérer une batterie fatiguée ou un circuit de charge capricieux avant le matin où la voiture refuse de démarrer.
Le grand écran LCD couleur et l'interface directe évitent le passage par la notice. Les touches de navigation donnent accès aux fonctions et font passer d'un menu à l'autre sans détour, et l'interface est proposée en plusieurs langues.
Protocoles OBDII/EOBD et CAN pris en charge, pour les véhicules américains depuis 1996, européens depuis 2003 et asiatiques depuis 2005 : l'AD530 se branche sur la quasi-totalité des voitures en circulation. Garantie 24 mois.
Voyant moteur allumé depuis un mois, code lu en deux minutes et cause identifiée. L'affichage des données en courbes est bien plus parlant que des chiffres qui défilent.
Écran lisible et menus clairs, j'ai pu vérifier les tests antipollution avant le contrôle technique. Il faut quelques minutes pour prendre en main les fonctions avancées.
Le suivi de la batterie m'a évité une panne au démarrage. Testé sur une berline de 2008 et une citadine de 2016, aucun souci de connexion.
Nous sommes très satisfaits de notre expérience avec ce vendeur, sur tous les plans.
Satisfaisant
tres bien
