1/2Accédez aux systèmes que seul un atelier agréé consultait jusqu'ici : moteur, boîte de vitesses, ABS, airbags, direction, frein de stationnement et pression des pneus. Huit fonctions de service permettent de remettre l'entretien à zéro, de coder un injecteur ou de déclarer une batterie neuve sans prendre rendez-vous. L'écran rétroéclairé fonctionne dès le branchement, sans application ni téléphone.
Cet appareil n'a besoin d'aucun téléphone pour fonctionner. C'est la meilleure nouvelle de ma semaine. Le téléphone reste donc au fond d'une poche et la main de mon humain redevient disponible. Elle a une seule mission connue, et cette mission c'est moi.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Ancel est un spécialiste reconnu du diagnostic automobile, dont les valises et scanners équipent aussi bien les garages que les particuliers avertis. Tous nos produits Ancel sont neufs et 100 % officiels.
Quelles marques sont visées en priorité ?
Volkswagen, Audi, Skoda et Seat, le diagnostic OBD2 générique restant disponible sur les autres véhicules.
À partir de quelle année les véhicules sont-ils couverts ?
Depuis 1996 aux États-Unis et depuis 2002 en Europe, les fonctions spéciales étant adaptées aux modèles antérieurs à 2019.
Quelles sont les huit fonctions de service ?
Remise à zéro de l'entretien, adaptation du papillon, régénération du filtre à particules, programmation d'injecteurs, déclaration d'une batterie neuve, calibrage du capteur d'angle de braquage, remise à zéro du frein de stationnement électrique et réinitialisation du TPMS.
Faut-il un smartphone ou une application ?
Non, l'appareil possède son propre écran rétroéclairé et se pilote avec ses boutons.
Les mises à jour sont-elles payantes ?
Non, elles sont gratuites à vie.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Le VD700 est une valise de diagnostic conçue autour des véhicules du groupe Volkswagen. Elle ne se contente pas de lire les codes défaut du moteur : elle ouvre l'accès aux principaux calculateurs de la voiture et propose huit fonctions de service jusqu'ici réservées aux réseaux agréés. Elle se branche sur la prise OBD2 et fonctionne seule, sans téléphone ni ordinateur.
ABS, airbags, moteur, boîte de vitesses, direction, surveillance de pression des pneus et frein de stationnement électrique sont accessibles. Les codes défaut se lisent et s'effacent, les données en direct s'affichent, et des tests de composants permettent de vérifier un élément suspect avant de le remplacer. Le montage d'une batterie neuve ou d'injecteurs se déclare également depuis l'appareil.
La remise à zéro de l'indicateur d'entretien, l'adaptation du papillon des gaz, le lancement d'une régénération du filtre à particules et la programmation de nouveaux injecteurs figurent au programme. S'y ajoutent la déclaration d'une batterie neuve, le calibrage du capteur d'angle de braquage, la remise à zéro du frein de stationnement électrique et la réinitialisation du système de surveillance de pression des pneus. Autant d'opérations réalisables soi-même, sans passage à l'atelier.
Le VD700 prend en charge les véhicules du groupe commercialisés depuis 1996 aux États-Unis et depuis 2002 en Europe, ses modes spéciaux étant adaptés aux modèles antérieurs à 2019. Golf, Passat, Tiguan, Q5, A6, Octavia, Fabia, Leon et Alhambra font partie de la liste. Les protocoles J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141, KWP2000 et CAN sont gérés.
Conçu pour le groupe Volkswagen, l'appareil assure aussi le diagnostic OBD2 générique de n'importe quel véhicule. Lecture et effacement des codes, données en direct, identification du numéro de série, tests du système EVAP et contrôle des tests de disponibilité I/M avant un contrôle technique restent donc accessibles sur le reste du parc automobile.
Aucune application ni smartphone n'est nécessaire. L'écran rétroéclairé et la navigation par boutons rendent l'outil immédiatement utilisable, y compris dans un garage mal éclairé. Il suffit de le relier à la prise de diagnostic pour commencer, sans installation préalable.
Les menus existent en plusieurs langues, dont le français, l'anglais, l'allemand, le suédois, le portugais, le finnois, le norvégien, le danois et le russe. Les mises à jour sont gratuites à vie, ce qui écarte tout abonnement caché après l'achat. Le système repose sur une architecture ARM et l'appareil travaille sous 12 V. Garantie 12 mois.
Remise à zéro de l'entretien et déclaration d'une batterie neuve faites moi-même sur une Golf. Les menus en français rendent la manipulation limpide.
Défaut ABS lu puis effacé sur une Octavia, chose qu'aucun lecteur générique ne me proposait. Aucune application à installer, on branche et c'est parti.
Le calibrage du capteur d'angle de braquage a bien fonctionné après un changement de direction. L'écran reste petit mais l'éclairage compense.
Livraison rapide, produit conforme à la description. Parfait.
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Première expérience concluante
