ANCEL BZ700 - Valise de diagnostic OBD2 tous systèmes pour Mercedes-Benz, Sprinter et Smart

Ouvrez tous les calculateurs d'un utilitaire ou d'une berline allemande sans passer par le réseau agréé. Le numéro de série du véhicule est reconnu dès le branchement, puis la lecture des défauts, la purge de l'ABS, la réinitialisation AdBlue et le codage d'injecteurs s'enchaînent sur un écran rétroéclairé de 2,8 pouces. Les mises à jour ne coûtent rien, à vie.

Tous les systèmes, pas seulement le moteur

La lecture et l'effacement des défauts couvrent le moteur, la boîte de vitesses, l'ABS, les airbags, le contrôle de pression des pneus, le filtre à particules, l'éclairage, le circuit de carburant et le freinage. Cette vue d'ensemble permet de remonter à la source d'un symptôme au lieu d'enchaîner les remplacements au jugé. Les tests de systèmes et l'aperçu des données en direct affinent encore le diagnostic.

Plus de dix fonctions de service, dont les spécificités diesel

Codage d'injecteurs, réinitialisation du système AdBlue, activation de la pompe à carburant et régénération du filtre à particules constituent le cœur de l'offre pour les motorisations diesel. S'y ajoutent la remise à zéro de la vidange, l'adaptation de boîte, la purge de l'ABS, l'enregistrement d'une batterie neuve, la remise à zéro du frein de parking électrique, la fonction ETC et le calibrage du capteur d'angle de braquage.

Reconnaissance automatique du véhicule

Dès le branchement, l'appareil identifie le véhicule par son numéro de série. Plus besoin de dérouler une arborescence de modèles et de millésimes avant la première lecture : la session démarre directement sur le bon profil, ce qui raccourcit chaque intervention et limite les erreurs de sélection.

Une compatibilité qui dépasse une seule marque

Le diagnostic complet concerne les Mercedes-Benz depuis 1991, les Sprinter et les Smart à prise 16 broches. Sur les autres marques, l'appareil fonctionne en lecteur OBD2 pour tous les véhicules produits depuis 1996. Les protocoles J1850 VPW, J1850 PWM, ISO9141, KWP 2000 et CAN sont pris en charge, ce qui couvre l'essentiel du parc roulant actuel.

Écran, langues et mises à jour

L'écran LCD rétroéclairé de 2,8 pouces affiche les menus de façon lisible, y compris dans un compartiment moteur mal éclairé. L'interface se décline en dix langues, dont le français, l'anglais, l'allemand, l'espagnol et le russe. Le système interne repose sur une architecture ARM et l'alimentation vient de la prise de diagnostic en 12 V. Les mises à jour sont gratuites et sans limite de durée, sans abonnement à souscrire.

Pour qui

Cet outil convient au propriétaire d'un utilitaire ou d'une berline de la marque qui veut maîtriser l'entretien courant, comme au garage indépendant qui cherche une couverture sérieuse sur cette famille de véhicules. La couverture tous systèmes vaut pour les modèles annoncés ; ailleurs, seules les fonctions OBD2 sont accessibles. Garantie 12 mois.