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1/4ENGWE L20 3.0 Boost - Vélo électrique pliant tout suspendu 250 W, doré
Commandé aujourd’hui, chez vous le 24 oct.
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- Traitementsous 48 h
- Livréle 24 oct.
Suivi à chaque étapeRetours 30 jours100 % officielSupport 7 j/7
Une suspension avant et arrière, un cadre à enjambement bas et des pneus anti-crevaison réunis sur un pliant électrique doré. Le moteur de 250 W développe 75 Nm, la batterie amovible tient jusqu'à 135 km annoncés.
3× sans frais
100 % sécurisé
Ce vélo est doré. Mes yeux aussi sont dorés. L'humain a donc choisi la bonne couleur, pour une fois. Je m'assois devant pour vérifier l'accord et le résultat est excellent.
Caractéristiques
Contenu de la boîte
Garantie & SAV
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Fabricant
ENGWE conçoit des produits high-tech au rapport qualité-prix soigné. Tous nos produits ENGWE sont neufs et 100 % officiels.
Documents
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Questions fréquentes
Quelle autonomie annonce le fabricant ?
Jusqu'à 135 km au maximum, et en usage réel jusqu'à 120 km au niveau PAS1, environ 100 km en PAS3 et environ 85 km en PAS5, selon le relief et le style de pilotage.
Quelle est la taille des roues ?
Le tableau du fabricant indique des roues de 50,8 cm chaussées de pneus de 7,6 cm de large avec couche anti-crevaison.
Combien de temps dure une recharge ?
Le chargeur rapide 54,6 V 8 A fourni demande environ 2 heures ; la batterie étant amovible, elle se recharge à la maison ou au bureau sans monter le vélo.
À quoi sert le mode Boost ?
Il augmente temporairement l'assistance pour franchir une portion courte et exigeante, en complément des 5 niveaux d'assistance classiques.
Le vélo est-il conforme à la réglementation européenne ?
Il est certifié CE selon la norme EN15194 et sa puissance nominale de 250 W correspond au cadre européen des vélos à assistance électrique.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
L'ENGWE L20 3.0 Boost associe une suspension intégrale à fourche hydraulique verrouillable et un cadre en aluminium 6061 pour absorber les pavés du trajet urbain. Le moteur roue arrière de 250 W nominaux délivre 75 Nm et un mode Boost sur les rampes courtes, alimenté par une batterie amovible de 648 Wh chargée en deux heures environ. La peinture dorée termine ce pliant qui se replie aussi bien qu'il roule.
Suspension intégrale, avant et arrière
La fourche hydraulique dispose d'un blocage réglable, pratique pour raidir l'avant sur bitume lisse et le libérer dès que le revêtement se dégrade. L'arrière offre 30 millimètres de débattement. Cette combinaison atténue les secousses transmises par les pavés, le gravier et les chemins forestiers, réduit la fatigue sur les longues distances et stabilise la trajectoire quand le sol devient irrégulier.

Moteur dans le moyeu arrière et mode Boost
Le moteur est installé dans le moyeu arrière et travaille avec un capteur de couple qui lit la force appliquée aux pédales. L'assistance suit donc l'effort au lieu de fonctionner en tout ou rien, ce qui rend les relances plus douces et le contrôle plus fin au démarrage comme en montée. Un mode Boost s'ajoute aux cinq niveaux d'assistance pour augmenter temporairement la puissance sur une portion courte et exigeante.

648 wattheures amovibles et autonomies annoncées
La batterie 48 V 13,5 Ah se retire du cadre. Le fabricant annonce une autonomie maximale de 135 kilomètres et détaille des valeurs plus proches du terrain, jusqu'à 120 kilomètres au niveau PAS1, environ 100 kilomètres en PAS3 et environ 85 kilomètres en PAS5. Le relief, le vent, la pression des pneus et la charge transportée font varier ces chiffres.

Deux heures de charge avec le chargeur 8 A
Le chargeur rapide 54,6 V 8 A fourni ramène le temps de recharge à environ deux heures. Comme la batterie se démonte, elle rejoint un bureau, un appartement ou un atelier sans qu'il soit nécessaire de faire entrer le vélo, ce qui simplifie la vie de ceux qui stationnent en cave ou en local collectif.

Cadre pliant en aluminium 6061
Le cadre en aluminium 6061 combine résistance et masse contenue pour un vélo tout suspendu, qui affiche 33,2 kilos sur la balance. L'enjambement bas facilite la montée et la descente à chaque arrêt. Une fois plié, l'ensemble tient dans 100 x 51 x 75 centimètres. Le vélo mesure 168 centimètres de long, sa selle se règle de 82 à 102 centimètres et son empattement atteint 112,5 centimètres, ce qui convient à des cyclistes d'environ 155 à 190 centimètres.

Roues et pneus anti-crevaison
Les roues de 50,8 centimètres reçoivent des pneus de 7,6 centimètres de large, une section qui améliore l'accroche et la stabilité sur sol meuble, gravier ou herbe. La couche anti-crevaison intégrée réduit le risque d'immobilisation sur un éclat de verre ou une épine, un point non négligeable pour un vélo utilisé toute l'année.

Freinage, éclairage et conformité
Les freins à disque hydrauliques mordent sur des disques de 180 millimètres à l'avant comme à l'arrière et conservent leur efficacité par temps humide. Le feu avant éclaire à 30 lux et le feu arrière réagit au freinage. Le vélo est certifié CE selon la norme EN15194, avec une puissance nominale de 250 watts conforme au cadre européen, et une résistance à l'eau annoncée de IPX4 à IPX7 selon les composants.

Écran couleur, application et transmission
L'écran LED couleur de 3,5 pouces rassemble les informations de roulage, niveau d'assistance, vitesse et état de charge. La liaison Bluetooth ouvre l'accès à l'application ENGWE pour gérer certains réglages. La transmission Shimano à 7 vitesses, avec dérailleur Tourney RD-TY300, complète l'assistance électrique pour choisir le bon braquet selon le terrain.

Contenu du carton et garantie
Le vélo est livré avec sa batterie, le chargeur 54,6 V 8 A, les deux pédales, les garde-boue avant et arrière, le porte-bagages, la béquille, le jeu d'outils et la notice. La charge maximale admissible atteint 150 kilos. Garantie 12 mois.
Avis clients
Tout fonctionnait dès l'ouverture. Colis nickel.
Très bien !
Pas convaincue.
Recharge annoncée en deux heures et c'est bien ce que je constate avec le chargeur 8 A. Le mode Boost dépanne sur les rampes de parking.
Une valeur sûre pour ce budget.

