Lokithor J701HD - démarreur de batterie 24 V, 4000 A et 207,2 Wh

Ce démarreur Lokithor J701HD s'adresse aux circuits 24 volts des camions, des tracteurs et des engins de chantier, avec 4000 ampères de crête pour des moteurs allant jusqu'à seize litres. Il embarque 207,2 Wh et délivre une sortie continue de 22,4 à 29,4 volts, plus 100 W en USB-C pour servir aussi de réserve d'énergie de terrain.

Le 24 volts, une famille à part

Les véhicules industriels, les tracteurs et une bonne part du matériel de chantier utilisent un circuit 24 volts, incompatible avec les démarreurs de secours ordinaires. C'est là que cet appareil intervient, avec un courant de crête de 4000 ampères et des motorisations annoncées jusqu'à seize litres de cylindrée, en essence comme en diesel. La technologie ConnectMax contrôle la qualité du raccordement aux bornes avant de laisser passer le courant.

207,2 Wh de réserve et plus de mille cycles

Les cellules lithium-polymère totalisent 56 000 milliampères-heures, soit 207,2 Wh. Le fabricant annonce une durée de vie supérieure à mille cycles dans des conditions normales d'utilisation, et une recharge complète en deux à trois heures. L'appareil se remplit par l'USB-C ou par son entrée continue de 5 à 30 volts, et il accepte même les deux sources en même temps, dans la limite de 100 watts.

Une source d'énergie pour le terrain

Le port USB-C prend en charge les profils 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A et 20 V/5 A, jusqu'à 100 watts, de quoi alimenter un ordinateur portable pendant une journée de relevés. Les sorties USB-A assurent la charge rapide 18 watts des téléphones et des radios, tandis que la sortie continue de 22,4 à 29,4 volts sous 10 ampères s'adresse au matériel embarqué en 24 volts. Une seule caisse suffit alors à couvrir démarrage et alimentation.

Une lampe de 400 lumens pour les pannes de nuit

L'éclairage intégré délivre 400 lumens, largement de quoi voir ce que l'on branche sous un capot de camion à la nuit tombée. Il rend le même service dans un hangar mal éclairé, sous une remorque ou pendant une immobilisation en bord de route. C'est le genre de détail qui fait la différence entre une intervention rapide et une longue séance à la lampe de téléphone.

Un outil d'assistance au quotidien, pas seulement en panne

Le fabricant présente l'appareil comme un outil polyvalent, prévu pour le démarrage d'urgence mais aussi pour l'alimentation de tous les jours. Dans une flotte, il réveille le camion resté au dépôt tout le week-end, puis fait tourner les tablettes de saisie pendant la tournée. Sur une exploitation, il accompagne les machines qui ne sortent que quelques semaines par an et dont les batteries souffrent des longues immobilisations. Ses trois kilogrammes passent d'un engin à l'autre sans difficulté, et la charge par deux sources simultanées permet de le remettre à niveau entre deux interventions.

Protections, plages de température et coffret

Les protections annoncées couvrent la surcharge, la surchauffe et le court-circuit, et les pinces robustes se raccordent rapidement aux bornes. L'appareil fonctionne de -20 à 60 degrés Celsius, se recharge entre 0 et 45 degrés et se stocke entre -20 et 50 degrés. La certification IP65 le protège de la poussière et des projections d'eau. Le coffret réunit l'appareil, ses câbles de démarrage intelligents, deux cordons USB et un adaptateur allume-cigare. Garantie 12 mois.