1/6Trois outils de garage dans un seul boîtier : relancer un moteur, recharger une batterie sur le secteur et contrôler son état avant de reprendre la route. Les circuits 6 et 12 volts sont acceptés, la crête grimpe à 4250 ampères et les tests s'affichent sur le téléphone par Bluetooth. Les cellules lithium fer phosphate sont données pour plus de 2000 cycles.
L'appareil teste l'état des batteries et l'affiche sur le téléphone. Personne ne teste le mien. Je fais pourtant douze heures de sieste par jour et un sprint dans le couloir à trois heures du matin.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
Lokithor est un spécialiste des boosters de batterie et équipements d'assistance automobile multifonctions, réputé pour ses appareils tout-en-un robustes adoptés par les automobilistes et les baroudeurs. Tous nos produits Lokithor sont neufs et 100 % officiels.
Que fait-il de plus qu'un démarreur classique ?
Il sert aussi de chargeur secteur pour batteries 6 et 12 volts jusqu'à 120 Ah, et de testeur capable d'évaluer le démarrage, la charge et l'état de la batterie.
Quelles cylindrées sont annoncées ?
Les moteurs essence jusqu'à 10,0 litres et les diesels jusqu'à 8,0 litres, avec 3000 ampères au démarrage et 4250 ampères de crête.
Quelles batteries peut-il recharger ?
Les batteries plomb-acide et LiFePO4 en 6 ou 12 volts, jusqu'à 120 Ah, avec une puissance de charge maximale de 90 W sur une prise 100-240 volts.
Comment consulte-t-on les résultats des tests ?
Par Bluetooth, depuis l'application mobile qui pilote l'appareil et affiche les mesures.
Que fait la technologie ConnectMax ?
Elle analyse la qualité du contact entre les pinces et la batterie, puis ajuste les paramètres de fonctionnement pour obtenir le meilleur contact possible.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Un démarreur de secours dépanne, un chargeur d'atelier entretient, un testeur renseigne. Cet appareil réunit les trois fonctions dans un boîtier de 2,3 kilogrammes qui accepte les circuits 6 et 12 volts. Il envoie 4250 ampères de crête pour la relance, recharge une batterie jusqu'à 120 Ah sur une prise murale et transmet ses mesures à une application par Bluetooth.
La partie démarrage annonce 3000 ampères au moment de lancer le moteur et 4250 ampères de crête. Le fabricant l'associe à des moteurs essence jusqu'à 10,0 litres et diesels jusqu'à 8,0 litres, du véhicule particulier au camion en passant par les SUV et les pick-up. La tension nominale de 12,8 volts et la détection de tension basse à 2 volts permettent à l'appareil de s'engager même sur des batteries très affaiblies.
Branché sur une prise 100 à 240 volts, le boîtier devient un chargeur pour batteries plomb-acide et lithium fer phosphate, en 6 comme en 12 volts, jusqu'à 120 ampères-heures. La sortie de charge délivre 6 volts sous 6 ampères ou 12 à 15 volts sous 6 ampères, pour une puissance maximale de 90 watts. Un même appareil couvre ainsi la batterie du camping-car remisé l'hiver et celle de la tondeuse autoportée.
Le testeur intégré évalue trois choses, la capacité à lancer le moteur, le bon déroulement de la charge et l'état général de la batterie. Les résultats se lisent sur l'appareil ou dans l'application mobile, reliée en Bluetooth, ce qui facilite le suivi d'un parc de plusieurs véhicules. C'est la fonction qui distingue le plus nettement ce modèle des démarreurs habituels, puisqu'elle sert autant au diagnostic qu'à l'entretien courant.
Le système ConnectMax analyse automatiquement la qualité du contact entre les pinces et les bornes, puis ajuste les paramètres de fonctionnement pour travailler dans les meilleures conditions. Une cosse encrassée ou une pince mal serrée sont ainsi identifiées avant l'opération, ce qui améliore l'efficacité du démarrage et la sécurité de la manœuvre.
Les cellules au lithium fer phosphate sont données pour plus de 2000 cycles, avec la stabilité qui caractérise cette chimie. L'appareil est protégé contre la surtension, la sous-tension, la surintensité, la surchauffe, le froid excessif, le court-circuit et l'inversion de polarité. La lampe LED de 300 lumens rend service lors des interventions de nuit, et les ports USB-A et USB-C rechargent les appareils mobiles jusqu'à 60 watts en Power Delivery.
Le boîtier mesure 264 sur 146,2 sur 109,5 millimètres pour 2,3 kilogrammes, et 3,3 kilogrammes une fois les accessoires ajoutés. Sa coque est certifiée IP65 lorsque les ports sont fermes, et la plage de fonctionnement annoncée va de -20 à 60 degrés Celsius. Le coffret comprend l'appareil, la pince BX80 de 28,5 centimètres, un câble d'alimentation secteur de 1,5 mètre et un cordon USB-A vers USB-C. Garantie 12 mois.
Le testeur donne l'état de la batterie en quelques secondes et l'application garde l'historique. Bien vu pour un garage familial.
Le mode chargeur m'a évité de sortir mon vieux chargeur d'atelier. Il gère la batterie du camion comme celle de la tondeuse.
Efficace, mais l'ensemble avec les accessoires pèse son poids et le câble secteur d'un mètre cinquante est vite court.
parfait
Article conforme
ok
