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62,5 x 37,4 x 67,3 cm une fois plié, pour un vélo électrique qui se glisse dans un coffre, sous un bureau ou dans une entrée. Le capteur de couple dose l'assistance selon le pédalage, jusqu'à 85 km d'autonomie réelle au quotidien.
3× sans frais
100 % sécurisé
Ce vélo se plie en quelques gestes et dort debout dans l'entrée. Je me plie aussi pour dormir, avec nettement plus de grâce. Nous partageons donc le même talent, lui et moi. Je l'autorise à rester, tant qu'il ne touche pas à mon panier.
Garantie légale de conformité de 2 ans, SAV basé en France. Retours sous 30 jours, satisfait ou remboursé : frais de retour à la charge du client, sauf produit défectueux ou erreur de notre part. Remboursement sous 3 jours ouvrés après réception du retour.
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Quelle est l'autonomie en conditions réelles ?
Comptez 60 à 85 km selon relief et assistance, la valeur de 120 km correspond au mode PAS 1 en laboratoire.
Est-il homologué pour la route en Europe ?
Oui, il est certifié TÜV selon la norme EN15194, avec un moteur de 250 W.
La batterie se retire-t-elle ?
Oui, elle est amovible pour recharger à la maison ou au bureau et limiter les risques de vol.
Peut-il recharger un téléphone ?
Oui, son port USB-C PD 3.0 alimente un smartphone pendant le trajet.
Convient-il aux grandes tailles ?
Il accueille les cyclistes de 155 à 190 cm grâce à sa tige de selle réglable et supporte jusqu'à 120 kg.
Quelle est la garantie ?
Le produit est garanti 12 mois.
Le vélo électrique pliant ENGWE ZIP se replie en quelques gestes pour se glisser dans un coffre, sous un bureau ou dans une entrée d'appartement. Son capteur de couple dose l'assistance selon le pédalage, pour des trajets urbains fluides qui s'étirent jusqu'à 85 km, voire 120 km en assistance légère. Freins hydrauliques et éclairage complet veillent sur le retour du soir.
Le mécanisme de pliage se manipule en quelques étapes simples et réduit le vélo à 62,5 x 37,4 x 67,3 cm. Coffre de voiture, coin de bureau, entrée d'appartement, il se range là où un vélo classique ne passe pas, et vous suit en week-end sans galerie de toit.
Le moteur de 250 W logé dans le moyeu arrière délivre 40 N.m avec douceur. Sa vraie particularité, c'est le capteur de couple, qui mesure l'effort réel sur les pédales et dose l'aide en conséquence, sans accélération brutale. Trois niveaux d'assistance couvrent la balade tranquille comme la circulation dense.
La batterie de 360 Wh à cellules LG annonce jusqu'à 120 km en mode PAS 1 en laboratoire, et 60 à 85 km dans la vraie vie selon relief et assistance, largement de quoi enchaîner les trajets d'une semaine de bureau. Amovible, elle se recharge à l'intérieur et décourage les convoitises quand le vélo dort dehors, sous la surveillance de son système BMS.
Le chargeur rapide GaN de 100 W fourni est plus compact et plus efficace qu'un bloc classique. À bord, un port USB-C compatible PD 3.0 alimente votre smartphone pendant le trajet, précieux les jours de navigation GPS intensive.
Les roues de 16 pouces rendent le vélo très maniable en ville, et leurs pneus larges de 49,5 mm assoient la stabilité, y compris sur les pavés et les chemins de gravier. La tige de selle suspendue et la selle moelleuse effacent les vibrations qui restent.
Les freins à disques hydrauliques de 160 mm à l'avant et à l'arrière assurent un freinage franc et prévisible par tous les temps. L'éclairage avant et le feu arrière signalent votre présence à la nuit tombée, pendant que l'étanchéité IPX5 à IPX7 selon les composants affronte la pluie sans drame.
Certifié TÜV selon la norme européenne EN15194, le ZIP accueille les cyclistes de 155 à 190 cm grâce à sa tige de selle ajustable et accepte 120 kg de charge, sacoches comprises sur le porte-bagages fourni.
La transmission Shimano Tourney à 7 vitesses complète l'assistance dans les faux plats et les relances, et l'écran LCD de 3,2 pouces affiche vitesse, niveau d'aide et batterie d'un coup d'œil. Garde-boue, béquille et outils de montage sont déjà dans le carton.
Compact déplié, minuscule plié, endurant entre deux charges, le ZIP en coloris vert transforme les trajets subis en trajets choisis. Garantie 12 mois.
Bonne première impression. Colis nickel.
Correct, mais j'attendais mieux.
L'assistance au capteur de couple est bluffante de douceur, on oublie le moteur. Plié dans le coffre de ma citadine sans forcer, parfait pour le train aussi.
À recommander.
Troisième commande, toujours parfait. Bravo.
Remplit son rôle.
