ENGWE ZIP - Vélo électrique pliant 250 W 16 pouces gris

Le vélo électrique pliant ENGWE ZIP pèse 19,4 kilos avec sa batterie, 16,9 sans, un poids qui décide si un pliant monte à l'étage ou reste au garage. Il se replie à moins de 63 centimètres de long, se hisse dans un ascenseur et se glisse sous un bureau. La batterie amovible à cellules LG se recharge à l'intérieur, et un port USB-C alimente le téléphone pendant le trajet.

19,4 kg et 62 cm une fois replié

La balance annonce 19,4 kg avec la batterie et 16,9 kg sans elle, ce qui reste manipulable pour une majorité d'utilisateurs. Le pliage ramène le vélo à environ 62,5 x 37,4 x 67,3 cm, de quoi le faire entrer dans un ascenseur d'immeuble ancien ou dans le coffre d'une petite voiture. Cette compacité rend possible le trajet mixte, quelques kilomètres à vélo puis le train ou la voiture.

250 W et capteur de couple

Le moteur de 250 W installé dans le moyeu arrière développe 40 Nm et délivre sa puissance sans à-coup. Le capteur de couple, rare à ce niveau de gamme, mesure la force appliquée sur les pédales pour ajuster l'aide en continu, là où un capteur de rotation se contente de tout ou rien. Trois niveaux d'assistance permettent de choisir entre la promenade tranquille et le rythme soutenu en circulation. Les 250 W correspondent à la puissance nominale que la réglementation européenne autorise pour un vélo à assistance électrique.

Batterie amovible 360 Wh à cellules LG

La batterie 36 V 10 Ah embarque des cellules LG et un système de gestion électronique qui surveille la charge et la température. Elle se retire du cadre pour être rechargée au chaud, à la maison ou au bureau, et pour éviter de laisser l'élément le plus convoité du vélo sur un support extérieur. Le constructeur annonce jusqu'à 120 km en assistance minimale, valeur obtenue en laboratoire, et situe l'usage réel entre 60 et 85 km selon le relief, le vent et le style de conduite.

Chargeur GaN 100 W et port USB-C

Le chargeur fourni utilise la technologie GaN, nettement plus compacte qu'un bloc d'alimentation classique de puissance équivalente, et se transporte facilement dans un sac. Le vélo dispose par ailleurs d'un port USB-C compatible PD 3.0 qui alimente un téléphone ou un accessoire pendant le trajet, ce qui dépanne lors des longues journées loin d'une prise.

Roues de 16 pouces et confort

Les roues de 16 pouces, soit environ 40 cm de diamètre, rendent le vélo très maniable dans la circulation et facilitent les demi-tours. Les pneus de 49,5 mm de large apportent de la stabilité et de l'adhérence sur les revêtements irréguliers. La tige de selle suspendue et la selle rembourrée absorbent une partie des secousses, ce qui rend le vélo utilisable sur les chemins stabilisés comme sur l'asphalte.

Freinage hydraulique et éclairage

Les freins à disque hydrauliques agissent sur des rotors de 160 mm à l'avant et à l'arrière, avec un dosage plus fin et une force au levier plus faible que sur des freins mécaniques, y compris sous la pluie. Le phare avant de 30 lux éclaire la chaussée et le feu arrière signale votre présence après la tombée de la nuit.

Certification TÜV et résistance aux intempéries

Le modèle est certifié TÜV selon la norme européenne EN 15194, le référentiel qui encadre les vélos à assistance électrique sur le continent. Les différents composants sont protégés de IPX5 à IPX7 selon leur exposition, ce qui autorise les trajets sous la pluie et le stationnement en extérieur par temps humide.

Réglages, transmission et affichage

La tige de selle réglable adapte le vélo à des cyclistes mesurant de 155 à 190 cm, pour une charge maximale de 120 kg avec les bagages. La transmission Shimano Tourney à 7 vitesses complète l'assistance dans les montées et permet de continuer à rouler batterie vide. L'écran LCD de 3,2 pouces affiche la vitesse, le niveau d'assistance et l'état de charge. Le cadre en acier, le porte-bagages, les garde-boue et la béquille sont livrés montés ou prêts à monter avec l'outillage fourni. Garantie 12 mois.